Daha fazla hava durumu tahmini: 15 günlük hava durumu İstanbul
Bizimle İletişimde Kalın

Gündem

“Türkiye’de Bir İlk: Melodili Yol Uygulamasıyla Mozart’ın ‘Türk Marşı’ Asfalttan Yükselecek”

Yayımlandı

üzerinde

Açıklaması
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıklamasıyla hayata geçirilen Melodili Yol uygulaması, sabit hızla seyreden araçlarda Mozart’ın Türk Marşı’nı duyurarak yol güvenliğini ve sürücü dikkatini artırmayı hedefliyor. Projenin ayrıntılarına ve dünya genelindeki benzer örneklere göz atın.

Özet

Türkiye, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun duyurusuna göre Ankara‑Nallıhan-Beypazarı Devlet Yolu’nda dünyanın dört bir yanında turist çekmek ve sürücü dikkatini artırmak için kullanılan müzikli yol (melodili yol) teknolojisini ilk kez hayata geçirdi . Bu uygulama, sabit saatte yaklaşık 100 km hızla geçen araçlarda Mozart’ın “Türk Marşı” bestesini titreşim ve ses yoluyla sentezleyerek duyurmayı amaçlıyor. İkinci etap çalışmaları 17 Mayıs 2025’te Ankara–Eskişehir Devlet Yolu’nda başlatıldı.


Melodili Yol Nedir?

Melodili yol, yol yüzeyine belirli aralıklarla yerleştirilen oyuklar veya işaretlemeler sayesinde tekerleklerin geçişinde titreşimler üreten ve bu titreşimlerin bir melodi oluşturacak frekanslarda düzenlendiği bir teknolojidir  İlk örnek, 1995’te Danimarka’da “Asfaltofon” adıyla Gylling’de hayata geçirilmiş; sonrasında Japonya’dan Çin, Endonezya ve Güney Kore’ye kadar pek çok ülke güvenlik ve turizm amaçlı benzer yollar inşa etmiştir .


Türkiye’de İlk Uygulama: Nallıhan-Beypazarı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından planlanan Melodili Yol’un ilk etabı, Ankara’nın Nallıhan ilçesinde, Eymir köyü mevkisinde tamamlandı . Burada sabit hızla (ortalama 100 km/s) seyreden araçlar Mozart’ın “Türk Marşı”nı net biçimde duyabiliyor . Uygulama, yaban hayatı geliştirme sahalarına en az etki edecek mesafede konumlandırıldı


Uygulamanın İşleyiş Prensibi

  • Titreşim ve Ses Üretimi: Yol yüzeyindeki her oyuk veya işaretleme, farklı frekansta bir nota oluşturacak şekilde konumlandırılıyor. Sabit hızda geçişte bu titreşimler birleşerek melodiyi oluşturuyor.

  • Hız Bağımlılığı: En net melodik etki için araç hızının 100 km/s civarında sabit kalması gerekiyor. Hız sapmaları melodinin bozulmasına yol açabilir .


İkinci Etap ve Gelecek Planları

Melodili Yol’un ikinci etabı, 17 Mayıs 2025 tarihinde Ankara–Eskişehir Devlet Yolu’nun Sivrihisar çıkışındaki 37. kilometrede Kertek mevkisinde başlatıldı . Bakan Uraloğlu, yerleşim yerleri yakınındaki gürültü şikayetlerini önlemek için uygulamaların yerleşim alanlarından uzakta yapılacağını belirtti .


Teknik Kriterler ve Değerlendirme

  1. Yol Özellikleri: Düz, pürüzsüz bir kaplamaya sahip, üst yapı bozukluklarının olmadığı yollar tercih ediliyor .

  2. Trafik Hacmi: Düşük trafik yoğunluğu olan, özellikle ağır taşıt geçişinin az olduğu güzergâhlar en uygun seçenekler arasında

  3. Aşınma Dayanımı: Oyukların kısa sürede aşınıp işlevini yitirmemesi için malzeme ve düzenleme kriterleri titizlikle uygulanıyor .


Beklenen Faydalar ve Güvenlik

  • Sürücü Dikkati: Monoton uzun yolculuklarda sürücülerin dikkatinin dağılmasını müzikli uyarılarla önleme

  • Hız Kontrolü: Melodiyi duyabilmek için sabit hıza zorunluluk, hız sınırlarına uyumu teşvik ediyor .

  • Turizm ve Tanıtım: Türkiye’nin inovatif altyapı projeleri arasında yer alarak bölge tanıtımına katkı sağlaması bekleniyor.


Dünya Genelinde Benzer Örnekler

  • Danimarka (1995): Gylling’deki “Asfaltofon” ile başlayan uygulama, F majörde bir arpej çalıyor .

  • Japonya (2007–günümüz): 30’dan fazla “Melody Road” hattı; Neon Genesis Evangelion teması, “Spirited Away” gibi ünlü ezgiler

  • Çin (2016): Pekin’in doğa rezervi yolunda “Ode to the Motherland” ve “Without the Communist Party…” besteleri çalınıyor.

  • Endonezya (2019): “Happy Birthday” ezgili yol, kazaları azaltmayı hedefliyor .

  • Güney Kore: “Mary Had a Little Lamb” melodili güvenlik yolu; sürücü uyanıklığının korunması amaçlı .


Sonuç

Melodili Yol uygulaması, hem sürücü güvenliğini hem de yol deneyimini geliştirmeyi amaçlayan yenilikçi bir altyapı projesidir. Türkiye’de ilk kez Nallıhan’da hayata geçirilen bu teknoloji, 17 Mayıs 2025 itibarıyla Ankara–Eskişehir güzergâhında da sürücülerle buluşacak. Global örnekleriyle uyumlu bir şekilde, dikkat dağınıklığını azaltması ve hız kontrolünü teşvik etmesi beklenen bu uygulama, Türkiye’yi dünyanın müzikli yollar haritasına dahil ediyor.


Hazırlayan: [FATİHDOGANMEDYA ]

Okumaya Devam Et
Yorum yapmak için tıklayın

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Gündem

Mersin’de sağanak sonrası seferberlik: Belediye ekipleri temizlik ve tahliye çalışmalarını sürdürüyor

Yayımlandı

üzerinde

Mersin’de sağanak sonrası seferberlik: Belediye ekipleri temizlik ve tahliye çalışmalarını sürdürüyor

Tarih: 31.01.2026 — Saat: 13:12

Mersin’de dün akşamdan itibaren etkili olan kuvvetli yağışın ardından; Büyükşehir ve ilçe belediyesi ekipleri, MESKİ ve çevre ekipleri selin verdiği zararları gidermek için gece boyunca su tahliye ve temizlik çalışması yaptı. Bölgedeki ev, iş yeri ve araçlarda taşkın izleri tespit edildi; mahsur kalanlar kurtarıldı ve altyapı temizliği hızla ilerliyor

Yoğun sağanak sonrası Mersin’de özellikle dere yatakları ve düşük kotlu cadde-sokaklarda su birikintileri oluştu. Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi’ne bağlı temizlik ekipleri ve MESKİ (Mersin Su ve Kanalizasyon İdaresi) personeli, dere yataklarındaki su seviyesinin yükselmesiyle oluşan taşkın noktalarında iş makineleri ve pompa ekipmanlarıyla tahliye çalışması yürüttü. Çamur, atık ve sürüklenen malzemelerin temizlenmesi için ekipler gece boyunca sahada kaldı.

DHA’nın yerel muhabirinin aktardığına göre sel ve taşkınlar nedeniyle 51 ev ve iş yeri ile 8 araç su taşkınlarından etkilenirken, 2 küçükbaş hayvan yaşamını yitirdi. Ayrıca bölgede mahsur kalan 12 kişi ekipler tarafından güvenli bölgelere taşındı. Belediye ve ilgili birimler, ulaşımın aksamaması ve vatandaşların günlük yaşamının normale döndürülmesi için yoğun mesai harcıyor.

Belediyenin çalışmaları ve uyarılar

  • Temizlik ve su tahliye ekipleri, ana arterler ve dere yatakları öncelikli olmak üzere hasar tespit ve müdahale çalışmalarını sürdürüyor.

  • Vatandaşlara, dere kenarlarından uzak durmaları, ev ve iş yeri girişlerini yüksek tutmaları ve gerektiğinde belediye hatlarıyla iletişime geçmeleri yönünde uyarılar yapıldı. (Yerel yetkililer ve ekip koordinasyonu DHA raporunda aktarıldı.)

Altyapı ve sonraki adımlar

Belediye ekipleri, taşkın sonrası yollarda ve altyapıda biriken çamurun temizlenmesi, mazgalların açılması ve geçici onarım çalışmalarına başladı. MESKİ ekipleri de dere yataklarında ve kanalizasyon hatlarında hasar tespitini sürdürerek acil müdahale planlarını devreye alıyor. Uzun vadede, riskli derelerin ıslahı ve taşkın yönetimi çalışmaları gündeme alınacak

 

Okumaya Devam Et

Gündem

Şırnak Cizre’de minibüs takla attı: 2 ölü, 6 yaralı

Yayımlandı

üzerinde

Nusaybin–Cizre güzergahında, yağışlı zeminde kontrolden çıkan minibüs şarampole yuvarlandı; yaralılar çevre hastanelere kaldırıldı.

31 Ocak 2026 — 11:16

Şırnak’ın Cizre ilçesi Yolaçan köyü mevkisinde sabah saatlerinde seyir halindeyken kontrolden çıkan bir minibüs şarampole devrildi. Kazada minibüste bulunan 8 kişiden 2’si yaşamını yitirdi, 6 kişi yaralandı. Olay yerine sevk edilen sağlık ve jandarma ekipleri müdahale etti; soruşturma başlatıldı

  • Kaza, sabah saat 07.00 civarında D-400/Nusaybin–Cizre güzergahı Yolaçan köyü mevkisinde gerçekleşti. Araç, yağış nedeniyle kayganlaşan yolda kontrolden çıkarak takla attı.

  • Kazada hayatını kaybedenlerin iki Irak uyruklu olduğu ve kimliklerinin Nabel Oahab Jasem Jasem (50) ile Ahmed Mohammed Shareef Saeed Al-Hayo (60) olarak belirlendiği bildirildi. Yaralanan 6 kişinin de Irak uyruklu olduğu aktarıldı.

  • Yaralılar ambulanslarla Cizre, İdil ve Silopi devlet hastanelerine sevk edilip tedavi altına alındı; tedavi görenlerden ikisi kurtarılamadı. Ölenlerin cenazeleri otopsi için hastane morguna götürüldü.

  • Olay yerinde jandarma ve sağlık ekipleri ile birlikte trafik ekipleri inceleme yaptı; kazayla ilgili soruşturma devam ediyor. Fotoğraflar DHA tarafından servis edildi.

  • Muhtemel sebep: ıslak/kaygan yol yüzeyi ve sürücünün kontrolü kaybetmesi. Kesin neden inceleme sonrası netleşecek.

Okumaya Devam Et

Gündem

Hudut Kartalları Türkiye-İran sınırını 7/24 koruyor

Yayımlandı

üzerinde

Hudut Kartalları Türkiye-İran sınırını 7/24 koruyor

Iğdır — 31 Ocak 2026 • 09:54

Türkiye’nin Iğdır hattında görev yapan “Hudut Kartalları”, yerli ve milli savunma sistemleri ile Türkiye–İran sınırını 7 gün 24 saat izliyor; termal kameralar, elektro-optik kuleler, dron-tıkaç ve mayın arama timleriyle yasa dışı geçişlere ve kaçakçılığa karşı anbean önlem alınıyor

  • 2021’den bu yana Iğdır, Ağrı, Van ve Hakkari’de sınır hattına modüler beton duvarlar, hendekler ve jiletli teller inşa edildi; önce mayın temizliği gerçekleştirildi.

  • Hudut hattı; harekete duyarlı sensörler, termal kameralar, gece görüş cihazları, elektro-optik kuleler, fotokapanlar, sismik sensörler ve insansız kara araçları ile donatıldı. Keşif-gözetleme faaliyetleri kesintisiz yürütülüyor.

  • Hava tehditlerine karşı dronsavar sistemleri, hava savunma topları ve uçaksavar kapasiteli zırhlı araçlar konuşlandırıldı; İHA/SİHA ve diğer keşif uçuşları sürüyor.

  • Milli Savunma Bakanlığı açıklamasına göre sınır hattına 203 elektro-optik kule, 43 asansörlü kule kurulumu tamamlandı; yaklaşık 380 km modüler duvar ve 553 km hendek çalışmaları yapıldı.

  • Saha faaliyetlerinde mayın ve bomba arama köpekleri, METİ (Mayın ve El Yapımı Patlayıcı Tespit ve İmha) timleri ve keskin nişancı birlikleri aktif görev yapıyor.

  • Hudut Kartalları

Iğdır Aralık ilçesi, Ağrı Dağı eteklerinde konuşlu 7’nci Hudut Bölüğü’nün sorumluluk sahasında görev yapan Hudut Kartalları, anlık uyarı ve canlı görüntü aktarımlarıyla olası geçiş noktalarını takip ediyor; kritik durumlara anında müdahale edebilen timler hazır bekliyor.

  • Konum: Iğdır (Aralık) — Ağrı Dağı etekleri.

  • Görev: Yasa dışı geçiş, kaçakçılık, terör tehdidine karşı 7/24 gözetleme.

  • Donanım: Termal kamera, elektro-optik kule, dron, dronsavar, METİ, mayın köpeği.

  • Altyapı: 380 km duvar, 553 km hendek, 203 elektro-optik kule (MSB bilgisi)

Sınırda fiziksel ve teknolojik entegrasyon, hem kaçakçılığın hem de terörist geçişlerinin tespit ve müdahale kapasitesini artırıyor. İleri gözetleme sistemleri ve yerli savunma çözümleri sahada etkinlik sağlarken, zorlu iklim ve arazi koşullarında insan unsurunu destekleyecek otomasyon ve uzaktan izleme kritik rol oynuyor.

Okumaya Devam Et

Çok Okunanlar