Powell, “Kısa vadeli riskler enflasyon açısından yukarı yönlü, istihdam açısından aşağı yönlü,zorlayıcı bir durum.” dedi. Mevcut faiz oranı %4 ila %4,25 aralığında. Bu seviye fiyat baskılarını sınırlamaya yeterli kabul edilse de “ekonomik gelişmelere yanıt verme konusunda bizi güçlü bir konumda bırakıyor. Politikamız önceden belirlenmiş bir rota üzerinde değil” ifadelerini kullandı.

Irak–Türkiye Petrol Hattı’nda Akış Yeniden Başladı

Tarih: 27 Eylül 2025 • Saat: 08:48 (TSİ)
Okuma süresi: 3 dakika

Irak ile Türkiye arasındaki Kerkük–Ceyhan (Irak–Türkiye) ham petrol boru hattından sevkiyatlar bu sabah yeniden başladı. Yeniden başlama kararı, Bağdat ile IKBY (Kürdistan Bölgesel Yönetimi) ve sahada faaliyet gösteren uluslararası petrol şirketleri arasında sağlanan geçici anlaşma sonucunda hayata geçirildi

Ne oldu, ne zaman başladı?

Bu sabah erken saatlerde boru hattında akışın yeniden başladığı bildirildi. IK kaynakları akışın saat 06:50 civarında başladığını duyururken; Türkiye Enerji Bakanı’nın paylaştığı resmi bildirimde akışın saat 07:07 itibarıyla yeniden devreye alındığı belirtildi.

Ne kadar petrol taşınacak?

İlk etapta hattın her gün yaklaşık 180.000–190.000 varil seviyesinde çalışacağı bildirildi; bazı kaynaklar üç aylık çerçeve anlaşmasında günlük 230.000–240.000 varil gibi rakamların da anıldığını aktarıyor (ihracat ve yerel kullanım paylarına göre değişebiliyor). Hattın teorik kapasitesi ise yaklaşık 450.000 varil/gün seviyesindeydi; ancak yeniden başlama ilk aşamada daha düşük hacimlerle gerçekleşiyor.

Anlaşmanın tarafları ve süre

Yeniden başlama, Irak merkezi hükümeti, IKBY yetkilileri ve bölgede üretim yapan uluslararası petrol şirketleri arasında sağlanan geçici bir mutabakata dayanıyor. Anlaşma çerçevesinde petrolün satış ve gelir paylaşımıyla ilgili teknik-mali düzenlemeler yapıldı; bazı kaynaklar bu düzenlemenin Temmuz 2026’ya kadar geçerli olabileceğini aktarıyor.

Neden durmuştu? Kısa tarihçe

Hattın geniş çaplı duruşu Mart 2023’te başlamıştı. Duruma yol açan ana etken, uluslararası tahkim süreçleri ve merkezi yönetim ile IKBY arasındaki ihraç yetkisi ve gelir paylaşımı ihtilafları oldu; ayrıca 2014–2018 dönemine ilişkin bir tahkim kararına bağlanan tazminat talepleri süreci derinleştirdi. Bu faturalar ve hukuki süreçler hattın kapatılmasının temel sebepleri arasında gösterildi.

Bölge ve piyasa etkileri

• IKBY ekonomisi: Yeniden akış, IKBY için önemli döviz geliri kaynaklarını açması ve bölgedeki kamu ödeme zorluklarını hafifletmesi bekleniyor.

• Küresel petrol piyasaları: Ek 180–240 bin varil/gün arz, kısa vadede küresel arzı rahatlatabilir; fakat hacim ve sürecin kalıcılığı izleniyor.

• Türkiye: Ceyhan limanı üzerinden yapılan sevkiyatlar Türkiye için hem altyapı kullanım geliri hem bölgesel enerji rolünü güçlendirme anlamı taşıyor.

Teknik/operasyonel notlar

Operasyonlar, boru hattı ve terminal tesislerinin teknik kontrollerinin ardından kademeli olarak artırılacak; güvenlik, sızıntı-tesis bakım planları ve sevkiyat lojistiği önümüzdeki günlerde izlenecek başlıklar arasında.

Uzman görüşü (özeti)

Analistler, hattın yeniden açılmasının bölgesel siyasi müzakerelerin ilerlemesiyle mümkün olduğunu; uzun vadede kalıcı çözüm için gelir paylaşımı, üretim sahibi şirketlerle uzlaşma ve tahkim süreçlerinin netleşmesinin gerektiğini vurguluyor.

BMW, Eylül 2015 ile Eylül 2021 arasında üretilen araçları, yangına neden olabilecek marş sistemindeki bir arıza nedeniyle büyük çaplı geri çağırma yapacağını duyurdu.

Bu kapsamda, Almanya’da yaklaşık 136 bin 500 araç geri çağrılacak.

BMW, küresel olarak ne kadar aracın geri çağrılacağını ve geri çağırmanın maliyetlerine ilişkin açıklama yapmadı.

BMW’ye göre, etkilenen araçlarda su, marş motoruna belirli noktalardan sızarak korozyona neden olabiliyor. Bu durumda motorun çalıştırılması imkansız hale gelirken kısa devre ve bunun sonucunda marş motorunda bölgesel aşırı ısınma da meydana gelebiliyor. En kötü durumda ise bu durum araçta yangına yol açabiliyor.

Şirket, sorunlu araçların sahipleriyle doğrudan iletişime geçerek kendi servis merkezlerinde ücretsiz muayene ve onarım yaptıracak.

ABD’DE SAYI 196 BİN

ABD Ulusal Kara Yolu Trafik Güvenliği İdaresinin (NHTSA) açıklamasında da marş motoru rölesinin korozyona uğrayıp, aşırı ısınmaya ve kısa devreye yol açarak yangın riskini artırabileceği, bu nedenle ABD’de 196 binden fazla BMW aracın geri çağrılacağı belirtildi.