Daha fazla hava durumu tahmini: 15 günlük hava durumu İstanbul
Bizimle İletişimde Kalın

Son Dakika

Son dakika Muğla’da deprem mi oldu? Az önce deprem Muğla’da nerede oldu? Muğla deprem Kandilli ve AFAD son depremler listesi 30 Nisan 2025

Yayımlandı

üzerinde

Muğla AFAD SON DEPREMLER LİSTESİ (AFET VE ACİL DURUM YÖNETİM BAŞKANLIĞI) Lokasyon Saat / Tarih Enlem Boylam Derinlik Büyüklük TASLICA-MARMARIS (MUGLA) 06:39:29 30-04-2025 36,587 28,1067 13,9 3,7 Akdeniz – [10.89 km] Marmaris (Muğla) 06:39:29 30-04-2025 36,53444 28,12361 9,98 3,8 Ege Denizi – [58.91 km] Datça (Muğla) 03:44:00 30-04-2025 36,29167 27,01889 10,58 2,1 Akdeniz – [51.60 km] Marmaris (Muğla) 02:42:09 30-04-2025 36,17 28,17528 7 1,3 Ege Denizi – [78.21 km] Datça (Muğla) 01:01:33 30-04-2025 36,07694 27,02694 8,13 1,7 Ege Denizi, Yamurgi Adası (Amorgos) – [127.03 km] Bodrum (Muğla) 00:49:31 30-04-2025 36,78889 25,85944 7 2,1 Ege Denizi – [60.84 km] Bodrum (Muğla) 00:16:34 30-04-2025 36,80639 26,62361 35,48 1,4 Yatağan (Muğla) 21:15:24 29-04-2025 37,36694 28,16389 4,55 1,7 NEBIKOY-YATAGAN (MUGLA) 21:15:22 29-04-2025 37,3685 28,1357 0 1,9 Akdeniz – [260.16 km] Datça (Muğla) 16:05:06 29-04-2025 34,48333 26,49139 6,41 2,9 CICEKLI-ULA (MUGLA) 11:32:51 29-04-2025 37,0753 28,5282 4,8 1,4 DAGPINAR-(MUGLA) 02:35:41 29-04-2025 37,0835 28,0603 4,8 1,4 Menteşe (Muğla) 02:35:40 29-04-2025 37,09361 28,06556 6,89 1,3 Ege Denizi – [90.08 km] Datça (Muğla) 12:49:40 28-04-2025 36,0225 26,88389 6,27 2,6 Ege Denizi – [102.14 km] Datça (Muğla) 12:48:02 28-04-2025 35,81333 27,11833 6,98 2,7 Ege Denizi – [101.66 km] Datça (Muğla) 11:35:41 28-04-2025 35,84278 27,03028 21,6 1 Ege Denizi – [65.07 km] Datça (Muğla) 07:54:26 28-04-2025 36,10806 27,45444 6,78 2 Akdeniz – [29.72 km] Seydikemer (Muğla) 07:10:40 28-04-2025 36,22278 28,95833 7 1,4 Ege Denizi – [96.51 km] Datça (Muğla) 07:05:39 28-04-2025 35,83833 27,25778 5,16 1,7 Ege Denizi – [78.45 km] Datça (Muğla) 07:02:42 28-04-2025 35,99139 27,355 17,55 2,6 CETIBELI-MARMARIS (MUGLA) 05:59:50 28-04-2025 37,0077 28,279 11,1 0,6 Ege Denizi – Gökova Körfezi – [04.63 km] Milas (Muğla) 04:19:20 28-04-2025 36,98278 27,78194 7,25 2,1 COKERTME-MILAS (MUGLA) 04:19:19 28-04-2025 36,993 27,7812 16,6 2,1 Ula (Muğla) 01:32:29 28-04-2025 37,00861 28,39639 6,87 0,9 Ege Denizi – [52.57 km] Datça (Muğla) 09:30:02 27-04-2025 36,22194 27,49111 7,06 2,2 DATCA ACIKLARI-MUGLA (EGE DENIZI) 09:30:02 27-04-2025 36,3035 27,5437 2,6 2,5 Ege Denizi – [51.41 km] Datça (Muğla) 11:11:18 26-04-2025 36,24306 27,65556 7,15 1,6 Ege Denizi – Gökova Körfezi – [11.11 km] Bodrum (Muğla) 09:28:13 26-04-2025 36,91417 27,7325 6,85 1,6 Ege Denizi – [157.23 km] Datça (Muğla) 03:11:24 26-04-2025 35,35389 26,88167 10,86 3,2 DOGAN-(MUGLA) 02:07:59 26-04-2025 37,1283 28,3338 3,6 1,1 Ege Denizi, Yamurgi Adası (Amorgos) – [133.25 km] Bodrum (Muğla) 02:37:24 25-04-2025 36,78722 25,78889 6,74 1,9 GULAGZI-(MUGLA) 01:58:21 25-04-2025 37,138 28,3888 5 1 Ula (Muğla) 01:37:58 25-04-2025 37,10611 28,38889 7 1,2 DOGAN-(MUGLA) 01:37:57 25-04-2025 37,1217 28,346 4,4 1,5 DOGAN-(MUGLA) 00:57:11 25-04-2025 37,1308 28,3462 6 2,9 Menteşe (Muğla) 00:57:11 25-04-2025 37,13333 28,37222 8,17 2,5 SAZAK-KOYCEGIZ (MUGLA) 04:55:02 24-04-2025 36,9543 28,8823 20,1 1,5 CAKMAK (MUGLA) 04:16:18 24-04-2025 37,1762 28,615 14,1 0,8 OTMANLAR-KOYCEGIZ (MUGLA) 04:38:20 23-04-2025 37,064 28,9125 9,8 1,3 Köyceğiz (Muğla) 04:38:20 23-04-2025 37,07056 28,90528 7,02 1 Ege Denizi, İncirli Adası (Nisiros) – [27.68 km] Datça (Muğla) 04:07:22 23-04-2025 36,56639 27,18167 9,88 1,4 Yatağan (Muğla) 00:00:22 23-04-2025 37,40278 28,26722 7,04 1,2 Akdeniz – [18.25 km] Dalaman (Muğla) 19:29:21 22-04-2025 36,53778 28,7775 10,32 1,5 Akdeniz – [20.40 km] Dalaman (Muğla) 14:42:20 22-04-2025 36,51944 28,76833 7 1,7 Akdeniz – [21.58 km] Dalaman (Muğla) 14:31:41 22-04-2025 36,50972 28,76083 7 1,1 Akdeniz – [18.08 km] Dalaman (Muğla) 13:53:57 22-04-2025 36,54028 28,77083 7 1,2 Ege Denizi – [97.91 km] Datça (Muğla) 09:16:47 22-04-2025 35,82278 27,27778 16,89 1,8 Akdeniz – [18.80 km] Dalaman (Muğla) 06:23:27 22-04-2025 36,53194 28,785 15,32 1,5 Akdeniz – [24.74 km] Fethiye (Muğla) 06:09:45 22-04-2025 36,45583 28,84194 7,56 1,1 Köyceğiz (Muğla) 04:46:53 22-04-2025 37,03361 29,04194 7 0,9
Okumaya Devam Et
Yorum yapmak için tıklayın

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Son Dakika

SON DAKİKA — İstanbul Başsavcılığı’ndan Netanyahu hakkında yakalama kararı

Yayımlandı

üzerinde

SON DAKİKA — İstanbul Başsavcılığı’ndan Netanyahu hakkında yakalama kararı

Tarih: 07 Kasım 2025 • Saat: 20:25 (TSİ) • Okuma süresi: 3 dk

FatihDoganMedya — Özel Haber / GÜNCEL

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı, Gazze’ye insani yardım götüren Küresel Sumud Filosu’na yönelik saldırıyla ilgili yürütülen soruşturma kapsamında İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu hakkında “soykırım” ve “insanlığa karşı suç” şüphesiyle yakalama kararı çıkardı. Karar kapsamında çok sayıda üst düzey İsrailli yetkili için de işlem talep edildi.


Detaylar — Ne oldu, hangi gerekçeyle?

  • İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturmada, Sumud Filosu’na düzenlenen saldırı sonucu yaşananlar ve olayda ihlal iddiaları mercek altına alındı. Soruşturma dosyasında elde edilen delil ve mağdur beyanlarının değerlendirilmesi sonucunda yakalama ve kırmızı bülten çıkarılması talebi hazırlandı.

  • Başsavcılığın bildiriminde, soruşturma kapsamında suçlamaların Türk Ceza Kanunu’un “insanlığa karşı suçlar” (md.77) ve “soykırım” (md.76) ile ilgili hükümler çerçevesinde değerlendirildiği belirtildi.


Hangi isimler hakkında işlem istendi?

Soruşturma kapsamında yayılan haber/standart açıklamalara göre aralarında Binyamin Netanyahu’nun da bulunduğu üst düzey askeri ve siyasi bazı İsrail yetkilileri hakkında yakalama ve Kırmızı Bülten çıkarılmasının talep edildiği aktarılıyor. Bazı haber kaynakları, toplam 37 şüpheliye yönelik işlem kararı alındığını belirtiyor.


Hukuki süreç ve olası aşamalar

  • İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı’nın talebi doğrultusunda yurt dışındaki şüpheliler hakkında Interpol Kırmızı Bülten talebinde bulunulması ve diplomatik kanallar aracılığıyla iade/teslim süreçlerinin başlatılması olası adımlar arasında yer alıyor. (Bu noktada sürecin uluslararası hukuk ve Interpol prosedürlerine göre ilerleyeceği bekleniyor.


Arka plan — Sumud Filosu ve soruşturmanın kökeni

Küresel Sumud Filosu, Gazze’ye insani yardım ulaştırma amacıyla yola çıkan sivil ve gönüllü teknelerden oluşuyor. İstanbul ve diğer illerde daha önce de filoya ilişkin alıkoyma, saldırı ve mağdur yakınlarının şikâyetleri üzerine soruşturmalar başlatılmıştı; bu dosyalar İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından daha geniş kapsamda ele alınıyor.


Resmi açıklama ve tarafların konumu

  • İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı’nın resmi açıklamasına ilişkin bilgiler basın toplantı ve kurum duyurularından derlenmiştir; başsavcılığın metni ve detaylı gerekçeleri yayımlandığında haberimiz güncellenecektir

  • Konuyla ilgili İsrail hükümeti ya da Netanyahu cephesinden anlık resmi bir açıklama henüz (haber yayına hazırlanırken) medyaya yansımadı; gelişmeler oldukça aktaracağız.


Ne takip edilmeli?

  1. İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı’nın tam metin açıklaması.

  2. Dışişleri Bakanlığı ve Adalet Bakanlığı’ndan gelecek diplomatik açıklamalar.

  3. Interpol/Kırmızı Bülten süreçlerine dair resmi adımlar ve uluslararası tepki

Okumaya Devam Et

Son Dakika

Bilaspur yakınlarında yolcu treni kargo vagonuna çarptı — En az 11 ölü, onlarca yaralı

Yayımlandı

üzerinde

Bilaspur yakınlarında yolcu treni kargo vagonuna çarptı — En az 11 ölü, onlarca yaralı

FatihDoganMedya / Özel Haber
Tarih: 5 Kasım 2025 — Kaza Saati (yerel): ~16:00
Okuma süresi: 3 dakika

Hindistan’ın orta kesimindeki Chhattisgarh eyaletine bağlı Bilaspur yakınlarında, Gevra Road–Bilaspur hattında çalışan bir MEMU yolcu treni arka taraftaki bir kargo (goods) trenine çarptı. İlk resmi rakamlara göre kaza sonucunda en az 11 kişi hayatını kaybetti, yaklaşık 20 yolcu da yaralandı. Olay yerinde kurtarma ekipleri uzun saatler boyunca enkaz altında kalanları çıkarmak için çalıştı.


Kaza nasıl oldu? İlk bulgular

Gevra Road–Bilaspur seferini yapan MEMU tipi yolcu treni, Bilaspur ilçesindeki Lalkhadan/Gatora bölgesi civarında, arka tarafta bekleyen bir yük vagonuna çarptı. Çarpmanın şiddetiyle yolcu treninin ön vagonu kargo vagonunun üzerine çıktı; bazı vagonlar ciddi biçimde ezildi veya devrildi. Olayın yaklaşık saat 16.00 civarında gerçekleştiği bildirildi.

Ön soruşturmanın verdiği ilk sonuç

Raylar ve demiryolu yetkililerinin yaptığı ön inceleme, olaya yolcu treninin “kırmızı sinali” görmezden gelmesinin (SPAD — Signal Passed At Danger / sinyal ihlali) yol açmış olabileceğini gösteriyor. Ulaştırma kaynakları ve bölge demiryolu yetkilileri, olayla ilgili resmi adli ve idari soruşturmanın başlatıldığını açıkladı.


Kurtarma, tedavi ve can kaybı

Kurtarma ekipleri — ulusal kurtarma birimleri, polis ve demiryollarına bağlı ekipler — olay mahallinde gece boyunca çalıştı; bazı ölü bedenler enkaz altından çıkarıldı. Resmi sayılara göre hayatını kaybedenlerin sayısı gece saatlerinde 11’e yükseldi; yaralananların sayısı ise yaklaşık 20 olarak kaydedildi. Yaralılar çevredeki hastanelere sevk edildi ve durumu ağır olanlar için cerrahi müdahale yapıldığı bildirild


Demiryolları ve yetkililerin açıklamaları

Güney-Doğu Merkez Demiryolu (SECR) yetkilileri ve bölge valisi, olay sonrası taziyelerini iletirken soruşturmanın sürdüğünü, sorumluların tespit edilerek yasal ve idari işlemlerin başlatılacağını bildirdi. Demiryolları, kaza mağdurlarının ailelerine ve yaralılara yönelik tazminat/yardım paketleri hakkında açıklama yapacağını belirtti. Yerel siyasi aktörler ise kazanın ardından sinyal güvenliği ve otomatik fren/sinyal sistemleri (ör. “Kavach”) gibi teknolojilerin hızla uygulanması çağrısını yineledi


Arka plan — neden önem taşıyor?

Hindistan demiryolları, uzun ve yoğun bir ağ olması nedeniyle her gün milyonlarca yolcu taşınıyor; bu yüzden sinyal sistemleri ve insan hatasına karşı otomatik önlemler kritik önemde. Son yıllarda yer yer iyileştirmeler yapılsa da sinyal ihlalleri ve alt yapı eksiklikleri bazı kazaların temelinde yer aldı. Uzmanlar, teknolojik yatırımların ve operasyonel denetimlerin hızlandırılmasını talep ediyor.


Ne olacak? (Takip)

  • Olayla ilgili adli soruşturma ve demiryolu iç soruşturması devam ediyor; kaza raporunun önümüzdeki günlerde kamuoyuna açıklanması bekleniyor.

  • Bölgedeki demiryolu trafiği, kurtarma çalışmalarının ardından normale döndü ancak yetkililer daha fazla güvenlik önlemi ve inceleme sözü verdi.


Editör notu — Haber hazırlanırken yararlanılan ana kaynaklar

AP, Al Jazeera, NDTV, Indian Express, Times of India. (Detaylı kaynaklar haberin içindeki atıflarda yer almaktadır.)

Okumaya Devam Et

Son Dakika

ORDU — FATSA’DA TAŞ OCAĞINDA GÖÇÜK: 2 KİŞİ ENKAZ ALTINDA

Yayımlandı

üzerinde

ORDU — FATSA’DA TAŞ OCAĞINDA GÖÇÜK: 2 KİŞİ ENKAZ ALTINDA

Tarih / Saat: 05.11.2025 — 17:28
Haber / Yazan: FatihDoganMedya Haber Merkezi
Okuma süresi: 1 dakika

Ordu’nun Fatsa ilçesinde, Ordu–Çamaş karayolu yakınlarında faaliyet gösteren bir taş ocağında öğleden sonra göçük meydana geldi. Olayda iki kişi kayan malzemenin altında kaldı; bir iş makinesi ile kamyonun da göçüğün etkisiyle toprak altında kaldığı bildirildi

Detaylar:
Olayın ardından bölgeye AFAD, 112 Acil Sağlık, itfaiye, jandarma ve yerel kurtarma ekipleri sevk edildi. Arama-kurtarma ekipleri enkaz altında kalanlara ulaşmak için çalışmalarını yoğun şekilde sürdürüyor; olay yerinde iş akinesi desteğiyle gelişigüzel müdahale yerine kontrollü kurtarma yapıldığı öğrenildi.

Valilik yetkilileri ve bazı görgü tanıkları, göçüğün aniden meydana geldiğini; ocakta yoğun toprak hareketi yaşandığını aktardı. Ordu Valiliği’nden yapılan ilk açıklamada enkaz altındaki kişilerin durumuna ilişkin net bilginin henüz teyit edilemediği bildirildi.

Emniyet ve sağlık önlemleri:
Bölgede emniyet güçleri trafik ve güvenlik tedbirleri alırken, sağlık ekipleri olay yerinde hazır bekliyor. Kurtarma çalışmalarının seyrine göre yetkililer tarafından yeni açıklamalar yapılacağı belirtildi.

Soruşturma ve takip:
Olayla ilgili başlatılan idari ve adli soruşturmada taş ocağının işletme koşulları, çalışma güvenliği önlemleri ve olası ihmaller incelenecek; ihmali tespit edilenler hakkında yasal işlem başlatılacağı kaydedildi.


Arka plan (kısa)

Taş ocakları, iş güvenliği ve zemin stabilitesi açısından yüksek riskli işletmeler arasında yer alır. Bu tür olaylarda hızlı müdahale, doğru ekipman ve koordinasyon can kaybını azaltmada belirleyici olur. (Genel bilgi.)

Okumaya Devam Et

Çok Okunanlar