Ekonominin 3 yıllık yol haritasını belirleyen Orta Vadeli Program (OVP) Resmi Gazete’de yayımlandı. 

2026-2028 yıllarını kapsayan Orta Vadeli Program’da 2026’da yüzde 3,8,  2027 yılıda yüzde 4,3 ve 2028 yılında yüzde 5 büyüme öngörüldü. 

ENFLASYONDA 2027’DE TEK HANE HEDEFİ

Orta Vadeli Program’da 2025 yılına ilişkin enflasyon tahmini yüzde 28,50, 2026 yılında yüzde 16 olur, 2027’de yüzde 9 ve 2028 tahmini ise yüzde 8 olarak belirlendi. 

Kişi başına düşen gelir ise 2026 için 18 bin 621 dolar, 2027 için 19 bin 710 dolar, 2028 için 20 bin 987 dolar olarak öngörüldü. 

Orta Vadeli Program’ın ayrıntıları sabah saatlerinde Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz tarafından basın toplantısıyla açıklanacak.

MESLEKİ EĞİTİME ÖNCELİK VERİLECEK

OVP’de “beşeri sermayenin güçlendirilmesi” başlığında şu maddeler yer aldı:

– Kaliteli okul öncesi eğitime erişimi kolaylaştırmak üzere ekonomik ve sosyal gelişmişlik düzeyleri dikkate alınarak hedef grupların ihtiyaçlarına göre farklı modeller geliştirilecektir

– Erken yaşlarda bireylerin yetenek ve kapasitelerinin keşfedilerek bilim, teknoloji ve meslekikariyer alanlarında uygun kabiliyetleri geliştirebileceği alanlara yönlendirilmesini sağlayacak programlar geliştirilecektir. Ortaokul ve lise düzeyinde geliştirilecek mesleki ilgi, değer ve be renciler kendilerine uygun mesleklere yönlendirilecektir.

– Ortaöğretim öğrencilerinin eğitim süresi içinde mesleki eğitim merkezlerine kayıt olarak mesleki beceriler edinmelerinin sağlanması amacıyla çerçeve öğretim programı hazırlanacak ve ilgili mevzuatta düzenleme yapılacaktır.

KULLANILMAYAN TARIM ARAZİLERE KİRALANACAK

– Kullanılmayan tarım arazilerinin üretime kazandırılması amacıyla üst üste iki yıl işlenmeyen tarım arazileri coğrafi bilgi sistemleri kullanılarak belirlenecek ve şartları uygun çiftçilere kiralanması sağlanacaktır.

– Tarım ve sanayi etkileşiminin güçlendirilmesi amacıyla sözleşmeli üretim desteklenerek yaygınlaştırılacak ve katma değeri yüksek tarımsal ürünlerin üretimi, işlenmesi ve pazarlanmasına yönelik entegre yatırım modelleri teşvik edilecektir.

GÜVENCELİ ESNEK ÇALIŞMA 

– İşgücü piyasasının sektörel dönüşümlerle değişen ihtiyaçlarına uyum sağlamak, kadın erkek fırsat eşitliğini güçlendirmek ve iş yaşam dengesini korumak amacıyla yeni nesil çalışma biçimlerine yönelik düzenlemeler hayata geçirilerek, güvenceli esneklik geliştirilecek, işgücünün yeşil ve dijital dönüşümün gerekliliklerine uyumu artırılarak
sürdürülebilir istihdam yapısı desteklenecektir.

DİJİTAL TÜRK LİRASI 

– Ödeme ve elektronik para kuruluşlarının verimliliklerini ve rekabet güçlerini artırmak amacı ile bulut bilişim kullanım imkânları iyileştirilecek ve yaygınlaştırılacaktır. Dijital Türk lirasının iktisadi, hukuki ve güvenlik boyutları ele alınarak kullanıma sunulması ve yaygınlaştırılmasına yönelik çalışmalar yürütülecektir.

ÖĞRENCİLERE BİREYSEL EMEKLİLİK

– Yükseköğretim kurumlarına kayıtlı 25 yaş altı öğrencilerin BES’e katılımlarını ve sistemde kalmalarını teşvik edici uygulamalar hayata geçirilecektir. Yatırım fonlu birikimli hayat sigortaları yaygınlaştırılacaktır. Finansal eğitim faaliyetleri yaygınlaştırılarak finansal okuryazarlık artırılacaktır

Türkiye otomotiv endüstrisi ağustos ayında 2 milyar 733 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdi.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliğinden (OİB) yapılan açıklamaya göre, Türkiye ihracatının lider sektörü olan otomotiv endüstrisinin ağustos ihracatı, geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 1,3 artışla 2 milyar 733 milyon dolara ulaştı.

Otomotiv endüstrisinin ocak-ağustos dönemi ihracatı da geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12,9 artarak 26 milyar 547 milyon dolar olarak kayıtlara geçti.

Sektörün Türkiye ihracatından aldığı pay da yüzde 12,5 oldu.

TEDARİK ENDÜSTRİSİ İHRACATI 1.2 MİLYAR DOLARI AŞTI

Sektör ihracatında en büyük ürün grubu olan “tedarik endüstrisi”nin ağustos ayı ihracatı yüzde 1 artışla 1 milyar 221 milyon dolar oldu.

“Binek otomobiller” ihracatı ağustosta yüzde 2 düşerek 705 milyon dolar, “eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar” ihracatı yüzde 9 düşüşle 366 milyon dolar, “otobüs-minibüs-midibüs” ihracatı yüzde 26 artışla 272 milyon dolar ve “çekiciler” ihracatı da yüzde 19 artışla 127 milyon dolar olarak kayıtlara geçti.

OİB üzerinden ihracat kaydı yapılan ve “diğer” başlığı altında listelenen sektörlerin ağustos ayı ihracatı 42 milyon dolar olarak açıklandı.

ALMANYA’DA İHRACAT YÜZDE 41 ARTTI

Ağustos ayında sektörün en büyük pazarı olan Almanya’ya ihracat yüzde 41 artışla 499 milyon dolar oldu.

Fransa yüzde 14 artış ve 281 milyon dolar ihracat rakamıyla ikinci büyük pazar olurken, üçüncü büyük pazar İspanya’ya ise geçen ay yüzde 59 artışla 238 milyon dolarlık ihracat yapıldı.

Açıklamada görüşlerine yer verilen OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, Türkiye otomotiv endüstrisinin ihracat liderliğini ağustos ayında da sürdürdüğünü belirterek, “Çekiciler ve otobüs-minibüs-midibüs ürün gruplarında çift haneli artışlar kaydettik. Almanya’ya yüzde 41, İspanya’ya ise yüzde 59 ihracat artışı sağladık. İlk sekiz ayda toplam ihracatımızı 26,5 milyar doların üzerine taşıyarak Türkiye ihracatına en büyük katkıyı sağlayan sektör olduk.” değerlendirmesinde bulundu.

07 Eylül 2025, 13:15 (TSİ) — Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun talimatıyla Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) aracılığıyla gönderilen yazılı düzenleme kapsamında, uçuş süresine bakılmaksızın her yolcuya en az 200 mililitre içme suyu ücretsiz temin edilmesi zorunlu hale getirildi. Bu karar temel yolcu haklarını güvence altına almayı ve uçuş konforunu artırmayı hedefliyor.

Kararın kapsamı ve nasıl uygulanacak?

SHGM’ye gönderilen talimat tüm ticari yolcu taşımacılığı yapan havayolu işletmelerini kapsıyor. Uygulama iç ve dış hat ayrımı gözetmeksizin geçerli olacak; havayolları kabin ekipleri aracılığıyla veya kalkışta dağıtılacak küçük su şişeleri ya da bardaklarla bu zorunluluğu yerine getirecek. SHGM, uygulamanın takibi ve uygunsuzluk halinde yaptırım uygulama yetkisine sahip olacak.

Neden 200 mililitre belirlendi?

Bakanlık açıklamasında 200 mililitrenin, kabin hijyeni, güvenlik ve dağıtım pratikleri açısından makul bir asgari miktar olarak belirlendiği belirtildi. Uzun süreli susuz kalmanın yolcu sağlığı ve konforu üzerinde olumsuz etkileri olabileceği vurgulandı; karar aynı zamanda yolcu memnuniyetini artırma ve uluslararası iyi uygulamalara uyum amaçlı alındı.

Havayolları ve operasyonel etkiler

Havayolları kısa vadede operasyonel süreçlerini güncellemek zorunda kalacak: kabin ekipleri için su dağıtım şemaları hazırlanacak, ambalaj tedariki yeniden planlanacak. Sürdürülebilirlik kaygıları nedeniyle bazı şirketler tek kullanımlık plastik yerine kağıt/karton bardak veya geri dönüştürülebilir ambalaj tercih edebilir. Ayrıca, uçuş güvenliği ve sıvı kısıtları nedeniyle su dağıtımı büyük olasılıkla kabin içinde yapılacak.

Yolcu hakları ve şikâyet mekanizması

Talimatla birlikte yolcular, uçuş sırasında en az 200 ml su talep etme hakkına sahip olacak. Uygulamanın yerine getirilmediğini düşünen yolcular, havayolu müşteri hizmetleri veya doğrudan SHGM’ye şikâyet iletebilecek; SHGM ihlal durumlarında idari yaptırım uygulayabilir. Bu mekanizma kararın sahada uygulanabilirliğini güçlendiriyor.

Eleştiriler ve akılda kalan sorular

Karar geniş çapta olumlu karşılanırken muhalif görüşler ek maliyetler ve uygulama takibi konusunda yoğunlaşıyor. Ayrıca bazı yolcular 200 ml’nin uzun uçuşlar için yetersiz olabileceğini belirtiyor; havayolları bu tür farklı ihtiyaçları (ör. tıbbi nedenli daha fazla su) dikkate alarak esnek çözümler geliştirebilir.

Sonuç — Ne değişecek?

Kısa vadede iç hat ve kısa uçuşlarda ücretsiz su hizmeti yaygınlaşacak; havayolları buna uyum sağlamak için dağıtım ve tedarik zincirlerini ayarlayacak. Uzun vadede ise bu düzenleme, uçuş esnasında sunulan diğer temel hizmetlerin standartlaştırılmasına yönelik bir başlangıç adımı olarak yorumlanabilir.