Başlık: Türkiye’den Portekiz’e ilk askeri gemi — sac kesim töreni İstanbul’da yapıldı

Tarih / Saat: 16 Kasım 2025, 17:10.
Okuma süresi: ~4 dakika
Yazar: FatihDoğanMedya Haber Merkezi

STM ana yükleniciliğinde Portekiz Donanması için inşa edilecek “Denizde İkmal ve Lojistik Destek Gemisi” projesinde birinci geminin sac kesim töreni İstanbul Ada Tersanesi’nde gerçekleştirildi. SSB Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün “Tarihi projenin ilk somut adımı” dedi. Proje, Türkiye’nin AB ve NATO üyesi bir ülkeye gerçekleştirdiği ilk askeri gemi ihracatı niteliğini taşıyor

Haber Metni

İSTANBUL — Türkiye’nin savunma gemi inşa tarihinde yeni bir kilometre taşı: Portekiz Donanması için STM ana yükleniciliğinde inşa edilecek Denizde İkmal ve Lojistik Destek Gemisi (AOR+) projesinin birinci gemisinin sac kesim töreni 16 Kasım 2025’te İstanbul’daki Ada Tersanesi’nde gerçekleştirildi. Tören, proje ekibi ve SSB yetkililerinin katılımıyla yapıldı.

Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, törende yaptığı konuşmada projenin Türkiye için taşıdığı stratejik öneme vurgu yaptı ve “Tarihi projenin ilk somut adımını attık” ifadelerini kullandı. Görgün, Portekiz ile imzalanan sözleşme ve devam eden inşa sürecinin Türk mühendisliğine duyulan güvenin göstergesi olduğunu belirtti.

STM yetkilileri projenin kapsamını şu ana hatlarıyla açıkladı: iki adet denizde ikmal ve lojistik destek gemisi, barış ve kriz dönemlerinde denizde yakıt, su, genel kargo, araç sevkiyatı, tıbbi destek ve insani yardım kapasitesi sağlayacak şekilde tasarlandı. Proje sözleşmesi Lizbon’da 17 Aralık 2024 tarihinde imzalanmıştı; STM proje ana yüklenicisi olarak görev yapıyor.

Teknik ve operasyonel başlıklar (STM / DHA verileri):

• Tip: Denizde İkmal ve Lojistik Destek Gemisi (AOR+) · 2 adet.

• Boyutlar / kapasite (açıklanan teknik veriler): ~137 metre tam boy, ~11.000 ton deplasman. Yaklaşık 4.000 m³ F-76 yakıt, 350 m³ F-44 yakıt, 650 m³ temiz su, 700 m³ genel kargo taşıma kapasitesi; 6×20 ft konteyner, 20 adet hafif zırhlı araç yükleme kapasitesi; helikopter / İHA iniş platformu ve İHA hangarı. (Resmi proje ve DHA özetleri).

Proje, Türkiye’nin bir Avrupa Birliği (AB) ve NATO üyesi ülkeye gerçekleştirdiği ilk askeri gemi ihracatı olması nedeniyle özellikle dikkat çekiyor. Sözleşme süreci ve törenler diplomatik boyutta da yankı buldu; Portekiz tarafı ihtiyaç analizleri doğrultusunda yerli tasarım ve üretimi tercih etti.

İnşa takvimi ve teslimat: Resmi kaynaklarda inşa faaliyetlerinin 2025’te başlamasına yönelik planlar belirtilmiş; bazı sektör yayınları ilk teslimatların 2028 civarında yapılabileceğine işaret ediyor. (Teslim takvimi projeye göre değişebilir, resmi STM takvimine göre izleme önerilir).

Uzman yorumu ve önem

Savunma sanayi uzmanları, projenin hem teknik hem de diplomatik açıdan üç ana kazanım getirdiğini söylüyor: (1) Türkiye’nin ileri gemi inşa yeteneğinin uluslararası doğrulanması, (2) tedarik ve alt tedarik zincirlerinin güçlenmesi — yerli tedarikçi katılımı ile yüzlerce firma projenin parçası olacak, (3) bölgesel deniz güvenliği ve ortak tatbikatlarda lojistik kapasite artışı. Bu yorumlar, proje paydaşlarının açıklamaları ve sektörel analizlere dayanıyor.

Öne çıkan alıntılar

“Bu proje, Avrupa askeri gemi inşa sektöründe yeni bir eşiği temsil ediyor. Portekiz’in bu kararı Türk mühendisliğine ve savunma sanayimize duyulan güvenin bir yansımasıdır.” — Prof. Dr. Haluk Görgün.

Ne takip edilecek? (kısa liste)

• Ada Tersanesi’ndeki inşa ilerlemeleri ve sonraki blok kesim/kaynak törenleri (periyodik güncellemeler).

• STM’den yol haritası ve teslim tarihleri (resmi takvim).

• Portekiz Deniz Kuvvetleri operasyonel ihtiyaçlarına göre entegrasyon testleri ve denize elverişliliğe ilişkin bilgiler.