The Information’ın haberine göre, Google Salı günü satış ve ortaklıklardan sorumlu küresel iş biriminde yaklaşık 200 kişiyi işten çıkardı.

Büyük teknoloji oyuncuları harcamalarını veri merkezlerine ve yapay zeka geliştirmeye yönlendirirken, diğer alanlardaki yatırımlarını azaltıyor.

Google yaptığı açıklamada, “daha fazla işbirliği sağlamak ve müşterilerimize hızlı ve etkili bir şekilde hizmet verme yeteneğimizi genişletmek için” ekipler arasında az sayıda değişiklik yaptığını söyledi.
The Information geçtiğimiz ay Google’ın Android platformunu, Pixel telefonlarını ve Chrome tarayıcısını barındıran platformlar ve cihazlar biriminde yüzlerce çalışanı işten çıkardığını bildirmişti.

Ocak 2023’te Google’ın ana şirketi Alphabet, 12.000 kişiyi ya da küresel işgücünün %6’sını işten çıkarmayı planladığını duyurmuştu. Şubat ayında yapılan bir başvuruya göre, 31 Aralık 2024 itibariyle 183.323 çalışanı vardı.

Açıklaması: ABD Adalet Bakanlığı, Google’ın dijital reklam tekelini sona erdirmek amacıyla AdX ve DFP birimlerinin satılmasını veya dağıtılmasını talep ediyor; bu karar, teknoloji devinin iş modelini kökten değiştirebilir.

Özet

ABD Adalet Bakanlığı, Google’ın dijital reklam teknolojilerindeki AdX ve DFP birimlerini elden çıkarmasını talep ederek tarihte eşi benzeri görülmemiş bir antitröst baskısı başlattı . Bu hamle, Google’ın dijital reklam pazarında oluşturduğu iki tekelin ortadan kaldırılmasını hedefliyor . Google ise önerilen bu bölünmenin yasal dayanağı olmadığını savunuyor ve iş ortaklarının ihtiyaç duyduğu araçların zarar göreceğini belirtiyor .

ABD’nin Sert Uyarısı: ‘Ya Sat Ya Dağıt’

ABD Adalet Bakanlığı, Google’ın Ad Exchange (AdX) ve DFP reklam sunucu sistemlerini elden çıkarmasını federal mahkemeye önerdi . Bakanlık, bu birimlerin dijital reklam pazarında yasadışı tekel oluşturduğunu ve rekabeti engellediğini savunuyor .

Antitröst Dava Süreci

ABD hükümeti, Google hakkında hem dijital reklam hem de online arama alanında iki ayrı antitröst davası yürütüyor . Dijital reklam davası, 2025 Eylül ayında görülecek olan duruşma ile sonuçlanacak ve mahkeme, AdX ile DFP’nin yeni sahiplerine devrini onaylama yetkisine sahip olacak şekilde yürütülecek .

Google’ın Tepkisi ve Olası Sonuçlar

Google yönetimi, DOJ’nin önerisinin yasal temele dayanmadığını ve sektöre zarar vereceğini belirtiyor . Şirket yetkilileri, veri paylaşım gerekliliklerinin kullanıcı gizliliğini riske atacağını ve siber saldırılara davetiye çıkaracağını vurguluyor . Eğer mahkeme öneriyi onaylarsa, Google’ın iş modeli köklü şekilde değişecek ve reklam teknolojisi pazarında yeni aktörlerin önünü açacak .

Sonuç ve Değerlendirme

ABD’nin Google üzerindeki baskısı, dijital reklamcılık ve arama motoru pazarlarında rekabeti yeniden şekillendirebilir . Zorlu yasal süreç, teknoloji devinin hem reklam birimlerini satma hem de olası dağıtma kararlarıyla karşı karşıya kalmasını gündeme getiriyor. Bu gelişmeler, küresel dijital reklam ekosisteminde yeni dengelerin oluşmasına yol açabilir.

Gökyüzündeki güvenlik kaygıları artarken, uçak üreticisi Cirrus, tek motorlu SR Serisi G7+ modelinde çığır açan bir yenilik getirdi. Safe Return (Güvenli Dönüş) adı verilen bu sistem, Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından onaylanan ilk otonom uçak iniş sistemi olma özelliğini taşıyor.

Yolcu bölümünün üst kısmında yer alan parlak kırmızı bir düğmeye basıldığında aktif hale gelen sistem, pilotun uçuşu devam ettiremeyecek durumda olduğu senaryolarda uçağın kontrolünü tamamen ele alıyor.

CNN’de yer alan habere göre, gelişmiş algoritmalar, en uygun iniş pistini belirliyor ve uçağı otomatik olarak yönlendiriyor. Bu süreçte hava trafik kontrolüne acil durum bildirimi gönderilirken, yolcular da gerektiğinde kontrolörlerle iletişim kurabiliyor.

“TIPKI BİR PİLOT GİBİ”

Cirrus Aircraft’ın kıdemli başkan yardımcısı Ben Kowalski, sistemin tıpkı bir pilot gibi karar verdiğini belirtti. “İlk yaptığı şey bir seçim yapmak: Nereye gitmeliyiz? Uçak tüm verileri değerlendirip doğru kararı alıyor.” ifadelerini kullandı. 

Safe Return daha önce Cirrus’un lüks modeli Vision Jet’te kullanılmış ve başarıyla sertifikalandırılmıştı. Şimdi ise daha ulaşılabilir olan SR Serisi G7+ modelinde de bu teknoloji standart hale geliyor.

Cirrus ayrıca, uçaklarında standart bulunan Cirrus Gövde Paraşüt Sistemi ile de tanınıyor. Bu sistem sayesinde tüm uçak gövdesi, acil durumlarda paraşütle yere indirilebiliyor.