Daha fazla hava durumu tahmini: 15 günlük hava durumu İstanbul
Bizimle İletişimde Kalın

Gündem

“Türkiye’de Bir İlk: Melodili Yol Uygulamasıyla Mozart’ın ‘Türk Marşı’ Asfalttan Yükselecek”

Yayımlandı

üzerinde

Açıklaması
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıklamasıyla hayata geçirilen Melodili Yol uygulaması, sabit hızla seyreden araçlarda Mozart’ın Türk Marşı’nı duyurarak yol güvenliğini ve sürücü dikkatini artırmayı hedefliyor. Projenin ayrıntılarına ve dünya genelindeki benzer örneklere göz atın.

Özet

Türkiye, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun duyurusuna göre Ankara‑Nallıhan-Beypazarı Devlet Yolu’nda dünyanın dört bir yanında turist çekmek ve sürücü dikkatini artırmak için kullanılan müzikli yol (melodili yol) teknolojisini ilk kez hayata geçirdi . Bu uygulama, sabit saatte yaklaşık 100 km hızla geçen araçlarda Mozart’ın “Türk Marşı” bestesini titreşim ve ses yoluyla sentezleyerek duyurmayı amaçlıyor. İkinci etap çalışmaları 17 Mayıs 2025’te Ankara–Eskişehir Devlet Yolu’nda başlatıldı.


Melodili Yol Nedir?

Melodili yol, yol yüzeyine belirli aralıklarla yerleştirilen oyuklar veya işaretlemeler sayesinde tekerleklerin geçişinde titreşimler üreten ve bu titreşimlerin bir melodi oluşturacak frekanslarda düzenlendiği bir teknolojidir  İlk örnek, 1995’te Danimarka’da “Asfaltofon” adıyla Gylling’de hayata geçirilmiş; sonrasında Japonya’dan Çin, Endonezya ve Güney Kore’ye kadar pek çok ülke güvenlik ve turizm amaçlı benzer yollar inşa etmiştir .


Türkiye’de İlk Uygulama: Nallıhan-Beypazarı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından planlanan Melodili Yol’un ilk etabı, Ankara’nın Nallıhan ilçesinde, Eymir köyü mevkisinde tamamlandı . Burada sabit hızla (ortalama 100 km/s) seyreden araçlar Mozart’ın “Türk Marşı”nı net biçimde duyabiliyor . Uygulama, yaban hayatı geliştirme sahalarına en az etki edecek mesafede konumlandırıldı


Uygulamanın İşleyiş Prensibi

  • Titreşim ve Ses Üretimi: Yol yüzeyindeki her oyuk veya işaretleme, farklı frekansta bir nota oluşturacak şekilde konumlandırılıyor. Sabit hızda geçişte bu titreşimler birleşerek melodiyi oluşturuyor.

  • Hız Bağımlılığı: En net melodik etki için araç hızının 100 km/s civarında sabit kalması gerekiyor. Hız sapmaları melodinin bozulmasına yol açabilir .


İkinci Etap ve Gelecek Planları

Melodili Yol’un ikinci etabı, 17 Mayıs 2025 tarihinde Ankara–Eskişehir Devlet Yolu’nun Sivrihisar çıkışındaki 37. kilometrede Kertek mevkisinde başlatıldı . Bakan Uraloğlu, yerleşim yerleri yakınındaki gürültü şikayetlerini önlemek için uygulamaların yerleşim alanlarından uzakta yapılacağını belirtti .


Teknik Kriterler ve Değerlendirme

  1. Yol Özellikleri: Düz, pürüzsüz bir kaplamaya sahip, üst yapı bozukluklarının olmadığı yollar tercih ediliyor .

  2. Trafik Hacmi: Düşük trafik yoğunluğu olan, özellikle ağır taşıt geçişinin az olduğu güzergâhlar en uygun seçenekler arasında

  3. Aşınma Dayanımı: Oyukların kısa sürede aşınıp işlevini yitirmemesi için malzeme ve düzenleme kriterleri titizlikle uygulanıyor .


Beklenen Faydalar ve Güvenlik

  • Sürücü Dikkati: Monoton uzun yolculuklarda sürücülerin dikkatinin dağılmasını müzikli uyarılarla önleme

  • Hız Kontrolü: Melodiyi duyabilmek için sabit hıza zorunluluk, hız sınırlarına uyumu teşvik ediyor .

  • Turizm ve Tanıtım: Türkiye’nin inovatif altyapı projeleri arasında yer alarak bölge tanıtımına katkı sağlaması bekleniyor.


Dünya Genelinde Benzer Örnekler

  • Danimarka (1995): Gylling’deki “Asfaltofon” ile başlayan uygulama, F majörde bir arpej çalıyor .

  • Japonya (2007–günümüz): 30’dan fazla “Melody Road” hattı; Neon Genesis Evangelion teması, “Spirited Away” gibi ünlü ezgiler

  • Çin (2016): Pekin’in doğa rezervi yolunda “Ode to the Motherland” ve “Without the Communist Party…” besteleri çalınıyor.

  • Endonezya (2019): “Happy Birthday” ezgili yol, kazaları azaltmayı hedefliyor .

  • Güney Kore: “Mary Had a Little Lamb” melodili güvenlik yolu; sürücü uyanıklığının korunması amaçlı .


Sonuç

Melodili Yol uygulaması, hem sürücü güvenliğini hem de yol deneyimini geliştirmeyi amaçlayan yenilikçi bir altyapı projesidir. Türkiye’de ilk kez Nallıhan’da hayata geçirilen bu teknoloji, 17 Mayıs 2025 itibarıyla Ankara–Eskişehir güzergâhında da sürücülerle buluşacak. Global örnekleriyle uyumlu bir şekilde, dikkat dağınıklığını azaltması ve hız kontrolünü teşvik etmesi beklenen bu uygulama, Türkiye’yi dünyanın müzikli yollar haritasına dahil ediyor.


Hazırlayan: [FATİHDOGANMEDYA ]

Okumaya Devam Et
Yorum yapmak için tıklayın

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Gündem

Hudut Kartalları Türkiye-İran sınırını 7/24 koruyor

Yayımlandı

üzerinde

Hudut Kartalları Türkiye-İran sınırını 7/24 koruyor

Iğdır — 31 Ocak 2026 • 09:54

Türkiye’nin Iğdır hattında görev yapan “Hudut Kartalları”, yerli ve milli savunma sistemleri ile Türkiye–İran sınırını 7 gün 24 saat izliyor; termal kameralar, elektro-optik kuleler, dron-tıkaç ve mayın arama timleriyle yasa dışı geçişlere ve kaçakçılığa karşı anbean önlem alınıyor

  • 2021’den bu yana Iğdır, Ağrı, Van ve Hakkari’de sınır hattına modüler beton duvarlar, hendekler ve jiletli teller inşa edildi; önce mayın temizliği gerçekleştirildi.

  • Hudut hattı; harekete duyarlı sensörler, termal kameralar, gece görüş cihazları, elektro-optik kuleler, fotokapanlar, sismik sensörler ve insansız kara araçları ile donatıldı. Keşif-gözetleme faaliyetleri kesintisiz yürütülüyor.

  • Hava tehditlerine karşı dronsavar sistemleri, hava savunma topları ve uçaksavar kapasiteli zırhlı araçlar konuşlandırıldı; İHA/SİHA ve diğer keşif uçuşları sürüyor.

  • Milli Savunma Bakanlığı açıklamasına göre sınır hattına 203 elektro-optik kule, 43 asansörlü kule kurulumu tamamlandı; yaklaşık 380 km modüler duvar ve 553 km hendek çalışmaları yapıldı.

  • Saha faaliyetlerinde mayın ve bomba arama köpekleri, METİ (Mayın ve El Yapımı Patlayıcı Tespit ve İmha) timleri ve keskin nişancı birlikleri aktif görev yapıyor.

  • Hudut Kartalları

Iğdır Aralık ilçesi, Ağrı Dağı eteklerinde konuşlu 7’nci Hudut Bölüğü’nün sorumluluk sahasında görev yapan Hudut Kartalları, anlık uyarı ve canlı görüntü aktarımlarıyla olası geçiş noktalarını takip ediyor; kritik durumlara anında müdahale edebilen timler hazır bekliyor.

  • Konum: Iğdır (Aralık) — Ağrı Dağı etekleri.

  • Görev: Yasa dışı geçiş, kaçakçılık, terör tehdidine karşı 7/24 gözetleme.

  • Donanım: Termal kamera, elektro-optik kule, dron, dronsavar, METİ, mayın köpeği.

  • Altyapı: 380 km duvar, 553 km hendek, 203 elektro-optik kule (MSB bilgisi)

Sınırda fiziksel ve teknolojik entegrasyon, hem kaçakçılığın hem de terörist geçişlerinin tespit ve müdahale kapasitesini artırıyor. İleri gözetleme sistemleri ve yerli savunma çözümleri sahada etkinlik sağlarken, zorlu iklim ve arazi koşullarında insan unsurunu destekleyecek otomasyon ve uzaktan izleme kritik rol oynuyor.

Okumaya Devam Et

Gündem

İzmir’de barajlar yeniden dolmaya başladı

Yayımlandı

üzerinde

İzmir’de barajlar yeniden dolmaya başladı

Tarih.Saat: 31.01.2026 — 11:56

İzmir — Son günlerde kent genelinde etkili olan yağışlar, uzun süredir düşük seviyelerde seyreden baraj havzalarını yeniden canlandırdı. İZSU verilerine göre Tahtalı Barajı’nda geçen ay yüzde 1’in altına düşen aktif doluluk, ocak ayı yağışlarının ardından %5,51 seviyesine yükseldi. Bereketli yağışlara rağmen genel tablo geçen yılın aynı dönemine göre hâlâ geride görünüyor.

 Hangi baraj ne durumda?

DHA aracılığıyla paylaşılan İZSU verilerine göre öne çıkan rakamlar şöyle:

  • Tahtalı Barajı: %5,51 aktif doluluk.

  • Balçova Barajı: %26,54.

  • Alaçatı (Kutlu Aktaş) Barajı: %27,38.

  • Ürkmez Barajı: %11,73 (geçen yıla göre gerileme).

  • Güzelhisar Barajı: %43,37 (en yüksek doluluk).

  • Gördes Barajı: Aktif su seviyesi tespit edilmedi (sıfır kaydı).
    Bu veriler İZSU’nun son ölçümlerine dayanıyor; DHA haberinde bu rakamlar İZSU verileri olarak aktarıldı.

Uzmanların ve yetkililerin uyarısı

Yetkililer artışın olumlu bir işaret olduğunu ancak tek seferlik yağışların kalıcı bir çözüm sağlamayacağını vurguluyor. Uzmanlar, su yönetiminde uzun vadeli planlama, tarımsal sulamada verimlilik artışı ve vatandaşların su tasarrufuna dikkat etmesinin gerektiğini belirtiyor.

Ne değişecek?

Kısa vadede baraj doluluklarında görülen artış kentin içme suyu ihtiyacını biraz rahatlatabilir; ancak mevsim normallerine dönülmesi ve ek yağışlar olmadan kalıcı bir düzelme beklenmiyor. İZSU ve yerel yönetimler, verilerin günlük olarak takip edildiğini ve kamuoyunu bilgilendirmeyi sürdüreceklerini açıkladı.

Okumaya Devam Et

Gündem

SAVCILIK İDDİASI: GÜLLÜ’NÜN ÖLÜMÜ OLAY GÜNÜ “CİNAYET” OLARAK DEĞERLENDİRİLDİ

Yayımlandı

üzerinde

SAVCILIK İDDİASI: GÜLLÜ’NÜN ÖLÜMÜ OLAY GÜNÜ “CİNAYET” OLARAK DEĞERLENDİRİLDİ

Tarih: 31.01.2026 • Saat: 13:00

Yalova’da 6. kat penceresinden düşerek hayatını kaybeden sanatçı Gül Tut (Güllü) soruşturmasında, Cumhuriyet Başsavcılığı olayın ilk gününde ölümün “cinayet” şüphesiyle değerlendirildiğini ve şüpheliler hakkında teknik/fiziki takibin başlatıldığını bildirdi. Kızı Tuğyan Ü. Gülter tutuklanırken, arkadaşı Sultan N. Ulu’ya ev hapsi verildi.

26 Eylül 2025 tarihinde Yalova Çınarcık’ta 6’ncı kattaki evinin penceresinden düşerek yaşamını yitiren Gül Tut (sahne adıyla Güllü) hakkında yürütülen soruşturmada yeni ayrıntılar ortaya çıktı. Olayı soruşturan Yalova Cumhuriyet Başsavcılığı, polis ve bilirkişinin ilk ön incelemesinin ardından ölümün “cinayet” şüphesiyle değerlendirildiğini açıkladı.

Savcılık, olayın ilk aşamasında Güllü’nün evde bulunan kızı Tuğyan Ülkem Gülter ile arkadaşı Sultan Nur Ulu’yu o gün gözaltına almayıp, daha fazla somut delil elde etmek amacıyla 24 saat teknik ve fiziki takip altına aldığını bildirdi.

Kimler şüpheli? Önlemler ve adli süreç

  • Tuğyan Ü. Gülter (kız): İfadelerindeki çelişkiler ve delillerin değerlendirilmesi sonucu “kasten öldürme” suçlamasıyla tutuklandı.

  • Sultan N. Ulu (arkadaş): Soruşturmada önce tanık, sonrasında dosyada yer alan ifadeler ve bir ses kaydı nedeniyle şüpheli konumuna geldi; mahkeme öncesi ev hapsi verildi. Dosyaya giren bir telefon görüşmesinde “İtiraf edeceğim” dediği kayda geçirildi.

Başsavcılığın olayın başlangıcında şüpheli konumundakilere müdahale yerine takip uygulamasını tercih etmesi, “daha fazla somut delil” sağlama amaçlı operasyonel bir değerlendirme olarak açıklandı.

Bilirkişi ve otopsi raporuna göre Güllü’nün sol arka baldırlık bölgesinde tespit edilen morluk, olay anında pencereden itildiği sırada bacağın pencere pervazına çarpması sonucu oluştuğu yönünde değerlendirildi. Otopside tırnak aralarından alınan numunelerde boğuşma izine rastlanmadığı bildirildi. Bu bulgular, soruşturmanın adli tıp bileşeni olarak dosyada yer alıyor.

Soruşturmanın seyrine ilişkin kronoloji

  • 26.09.2025: Güllü, Çınarcık’ta pencereden düşerek hayatını kaybetti.

  • Olay günü: Polis ve bilirkişi ön incelemesi; başsavcılığın “cinayet” şüphesiyle soruşturmayı değerlendirmesi.

  • Sonraki dönemde: Kız ve arkadaşının ifadeleri alındı; ifadelerdeki çelişkiler ve teknik takip sonucu tutuklama ve adli kararlar (tutuklama / ev hapsi) uygulandı.

Savcılığın olayın ilk gününde “cinayet” şüphesiyle işlem başlatması, soruşturmanın niteliğini ve olası cezai sorumluluk boyutunu doğrudan etkiliyor. Ayrıca teknik ve fiziki takibin tercih edilmesi, başlangıçta delil tespiti ve kaçma şüphesi gibi unsurların soruşturma stratejisinde öncelikli olduğunu gösteriyor.

Okumaya Devam Et

Çok Okunanlar