Ekonomi
Trafik cezaları artıyor: Yeni kanun Meclis’ten geçti
Trafik cezaları artıyor: Yeni kanun Meclis’ten geçti
12.02.2026 22:05

TBMM Genel Kurulu, Karayolları Trafik Kanunu’nda kapsamlı değişiklikler getiren kanunu kabul etti. Düzenlemeyle hız, kırmızı ışık, seyir hâlinde cep telefonu kullanımı, alkollü araç kullanma ve emniyet tedbirlerine uyulmaması gibi ihlallerde idari para cezaları ile ehliyet geri alma süreleri ciddi oranda artırılıyor. Uygulama ayrıntıları ve kademeli artışlar kanunda açıklandı.
Neler değişiyor? Öne çıkan maddeler
-
Alkollü araç kullanma: Mevcut idari para cezası ve yaptırımların yükseğe çekilmesi öngörülüyor; örneğin 0,50 promil ve üzeri tespit edilen sürücülere uygulanacak idari para cezasının 700 liradan 25.000 liraya yükseltilmesi gibi ağırlaştırılmış düzenlemeler yer alıyor. Tekrarlayan ihlallerde cezalar katlanarak artıyor.
-
Kırmızı ışık ihlali: Kırmızı ışık ihlalinde kademeli ceza sistemi getiriliyor; son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru 1 yıl içinde tekrarlanan vakalarda idari para cezaları ve gittikçe ağırlaşan yaptırımlar uygulanacak (ör. 2. tekrar 10.000 TL, 6. tekrar 80.000 TL’ye kadar çıkabiliyor).
-
Cep telefonu kullanımı (seyir hâlinde): Seyir hâlinde telefon veya benzeri cihaz kullanan sürücülere ilk tespitte 5.000 TL idari para cezası; bir yıl içinde tekrarı hâlinde 10.000 TL, üçüncü ve sonraki ihlallerde 20.000 TL’ye kadar kademeli artış öngörülüyor; her ihlalde sürücü belgeleri belirli sürelerle geri alınacak.
-
Araç güvenliği ve ekipman: Kar zinciri, uygun lastik ve diğer güvenlik ekipmanlarına uymayan araçların işletmecilerine binlerce lira tutarında cezalar getiriliyor; tehlike yaratan araçlar trafikten men edilebilecek. Ayrıca denetim yetkileri genişletiliyor.
-
Araçlar arası mesafe ve diğer düzenlemeler: Takip mesafesi, şerit izleme ve benzeri kurallara uymayanlara ayrı idari para cezaları öngörülüyor.
Kanun nasıl ilerledi?
Bazı maddeler TBMM Genel Kurulu’nda daha önce kademeli olarak ele alınmış ve kabul edilmişti; örneğin kanun teklifinin ilk iki maddesinin kabulü daha önce de haberleştirilmişti. Nihai kabul süreci ve madde düzeltmeleri komisyonda ve genel kurulda tamamlanarak metin yasalaşma aşamasına geldi.
Kimleri ve nasıl etkileyecek?
Yeni düzenleme özellikle şehir içi hız ve kırmızı ışık ihlallerini, alkollü araç kullanımını ve seyir hâlinde telefon kullanımını hedef alıyor. Cezaların yüksek rakamlara çıkarılmasıyla amaçlanan hem caydırıcılığı artırmak hem de trafik güvenliğini yükseltmek. Ticari taşıt işletmeleri, okul servisleri, kamyon-otobüs gibi ağır taşıtlar ve bireysel sürücüler doğrudan etkilenebilir; tekrarlayan ihlallerde ehliyet iptali ve uzun süreli trafikten men gibi sonuçlar ortaya çıkacak.
Uzman görüşleri ve olası tartışmalar
Uzmanlar, cezaların yükseltilmesinin trafik güvenliğine olumlu etkisi olabileceğini ancak uygulanabilirlik, denetim kapasitesi ve adil uygulama sorularının önemini vurguluyor. Ayrıca kademeli cezaların nasıl izleneceği, elektronik denetim altyapısı ve itiraz mekanizmalarının netleştirilmesi gerektiği belirtiliyor. (Bu bölüm genel değerlendirmedir; kanun metninin uygulama yönetmeliğiyle netleşecek hususlar henüz yürürlüğe girerken açıklanacaktır.)
Ekonomi
İstanbul’da ulaşıma yüzde 20 zam: Taksimetre ve abonman ücretleri ne kadar oldu?
İstanbul’da ulaşıma %20 zam: Taksimetre ve abonman ücretleri ne kadar oldu?
FatihDoganMedya — Haber
Tarih / Saat: 12.02.2026 21:21

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) komisyonlarının Meclis gündemine taşıdığı düzenlemeyle kentte toplu taşıma, taksi ve okul servislerine yüzde 20 zam önerildi. Yeni tarifenin 16 Şubat 2026 tarihinden itibaren yürürlüğe girmesi planlanıyor. Öne çıkan kalemler arasında elektronik tam bilet, aylık abonman (Mavi Kart) ve taksimetre ücretlerindeki artışlar var.
Yeni ücretlerde öne çıkan rakamlar
İBB teklifinde yer alan başlıca ücret değişiklikleri şöyle (yüzde 20 artış esas alınmıştır):
-
Elektronik tam bilet: 35 TL → 42 TL.
-
“Mavi Kart” aylık abonman: 2.748 TL → 3.298 TL.
-
Taksimetre (açılış): 54,50 TL → 65,40 TL.
-
Taksimetre (km başı): 36,30 TL → 43,56 TL.
-
Taksimetre zaman tarifesi (saatlik): 453,71 TL → 544,45 TL.
-
Taksi kısa mesafe (indi-bindi): 175 TL → 210 TL.
-
Minibüs (kısa mesafe/indi-bindi): 32,50 TL → 39 TL (örnek aralık).
-
Öğrenci bileti: 21 TL → 25 TL (önerilen artış).
-
Okul servisleri (0-1 km): 3.376 TL → 4.051 TL.
(Not: Meclis kararı ve resmi yürürlük tarihi hakkında İBB komisyon raporu ile yerel kaynaklarda bilgi bulunmakta; teklifin kabulü ve kesin yürürlük tarihi Meclis oylamasına göre netleşecek.)
![]()
Ne değişiyor, neden?
İBB komisyonları teklifte artış gerekçesi olarak işletme maliyetleri, akaryakıt ve personel giderlerindeki yükselişi gösterdi. Teklif Meclis gündeminde AK Parti’nin ‘hayır’ oyuna karşı CHP grubunun çoğunluğuyla kabul edildiği kaynaklara yansıyor; ancak uygulamanın kesinleşmesi için Meclis süreci tamamlanacak.
Vatandaşa etkisi
-
Günlük ulaşım maliyeti artacak; özellikle aylık abonman kullanan çalışan ve öğrencilerin bütçeleri daha fazla etkilenecek.
-
Taksi ve minibüslerde kısa mesafe ücretlerinin yükselmesiyle kısa yol tercihleri azalabilir; toplu taşıma/hareket planları değişebilir.
İBB hatırlatma notunda, kentte daha önce de 2025 içinde önemli zamlar yapıldığına dikkat çekiliyor; örneğin 2025 başı ve sonbaharında yapılan artışlarla birlikte yeni zam, vatandaşlar için üst üste gelen artışların devamı anlamına geliyor.
Ekonomi
TRAFİK SİGORTASI ŞUBAT TARİFESİ BELLİ OLDU
TRAFİK SİGORTASI ŞUBAT TARİFESİ BELLİ OLDU
FatihDoganMedya — Tarih: 12 Şubat 2026 • Saat: 11:30

Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM), Şubat 2026 dönemi için zorunlu trafik sigortası azami prim listesini yayımladı. Listeye göre primlere ortalama %12,5 artış yansıtıldı; bazı ticari araç gruplarında yani otobüs ve ticari taksi gibi sınıflarda prim tutarları 300 bin TL sınırını aştı. Sigortasını yaptırmayan sürücüler denetimde ceza ve trafikten men ile karşılaşabilecek.
-
SBM’nin yayımladığı Şubat 2026 azami prim tablosuna göre trafik sigortası primleri aylık tarife değişikliğiyle ortalama %12,5 yükseldi.
-
Özellikle ticari araç kategorilerinde (ör. yolcu otobüsleri, ticari taksiler) en yüksek primler 300 bin TL civarını veya üzerini gördü; bu durum şehir ve basamağa göre değişiyor.
-
Türkiye genelinde yaklaşık 32 milyon kayıtlı araç sahibi bu tarifeden doğrudan etkileniyor
SBM’nin yayımladığı tabloya göre primler; aracın türü, bulunduğu il, risk basamağı ve koltuk sayısı gibi kriterlere göre büyük farklılık gösteriyor. Bazı dikkat çeken rakamlar (örnek iller / kademeler):
-
İstanbul, 0. basamak yolcu otobüsü (31+ koltuk): 300 bin TL ve üzeri (örnek rakamlar basamaktan basamağa değişmekle birlikte otobüs primleri 300 bin TL’yi aşan seviyelere çıktı).
-
Ticari taksi (0. basamak) — büyükşehir örnekleri: on binlerce TL seviyesine çıktı; risk grubuna göre çok daha yüksek primler ödenebiliyor.
-
Binek otomobiller: hasar geçmişi ve şehir farkıyla birkaç bin TL’den on binlerce TL’ye kadar geniş bir aralık görülüyor (8. basamak — düşük risk; 0. basamak — yüksek risk).
(Not: Yukarıdaki örnekler illere ve basamaklara göre değişir; kesin rakamlar için SBM’nin “Trafik Sigortası Azami Brüt Prim Tablosu”nu kontrol edin.
Uygulama ve yaptırımlar — “Ödemeden kontak çevirmeyin” deniliyor mu?
Yeni azami primler, sigorta şirketlerinin satışına üst sınır (azami prim) olarak yansıyor. Trafik sigortası yaptırmayan ya da geçerli poliçesi olmayan araçlar denetimde tespit edilirse para cezası ve/o ya trafikten men gibi idari yaptırımlarla karşılaşabiliyor — bu nedenle uzmanlar yenilenen tarifeler açıklandıktan sonra poliçe yenileme/uğraşma konusunda sürücüleri uyarıyor.
Neden arttı?
Basitçe: SBM’nin aylık tarifeleri, sektör endeksleri ve maliyet/hasar verileri ışığında güncelleniyor. 2026 Şubat dönemi için hesaplamalarda aylık endeks hareketleri ve önceki dönem hasar verileri primlere ortalama %12,5 artış olarak yansıdı. Ayrıca risk basamaklarındaki farklılaşma (hasar geçmişine göre büyük aralıklar) bazı sürücüler için artışı daha sert hissettirdi.
Sürücülere pratik tavsiyeler
-
SBM azami prim tablosunu inceleyin — hangi grup/il/basamakta olduğunuzu öğrenin.
-
Poliçenizi kontrol edin: Yenileme zamanı gelenler prim farkını göz önünde bulundurup teklifleri karşılaştırsın. Karşılaştırma sitelerini kullanın.
-
Hasar geçmişinizi temiz tutun: Basamak küçültme (hasarsızlık) uzun vadede primleri aşağı çekebilir.
-
Ticari araç sahipleri dikkat: Otobüs, servis, ticari taksi gibi gruplarda prim artışları çok daha yüksek olabilir — bütçeleme yapın.
Ekonomi
Batı Akdeniz’in ihracat şampiyonu: Biber
Batı Akdeniz’in ihracat şampiyonu: Biber
FatihDoganMedya — Ekonomi
11.02.2026 · 09:53

Antalya, Isparta ve Burdur’u kapsayan Batı Akdeniz bölgesinde yaş meyve-sebze ihracatında ocak ayında en yüksek geliri sağlayan ürün biber oldu. Bölge genelinde ocak ayı ihracatı 236,9 milyon dolar; yaş meyve-sebze sektörü ocakta 92,3 milyon dolar, biber ihracatı ise 30,9 milyon dolar seviyesinde gerçekleşti.
Detaylı haber
Batı Akdeniz İhracatçılar Birliği (BAİB) verilerine göre, bölgenin 2025 yılı toplam ihracatı 2,743 milyar dolar olarak kaydedildi. Yaş meyve ve sebze sektörü ise 752,2 milyon dolar ihracatla bölgenin lokomotifi konumunu korudu; bu kategoride 2025’te en fazla ihracat yapan ürün biber oldu (206,9 milyon dolar).
Ocak 2026 özelinde incelendiğinde:
-
Bölge toplam ihracatı: 236,9 milyon dolar.
-
Yaş meyve-sebze sektörü (ocak): 92,3 milyon dolar; bu kalemin ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre %7,49 arttı.
-
Ocak ayında en çok gelir getiren ürün: biber — 30,9 milyon dolar (biber ihracatındaki aylık artış oranı %38,9).
-
Sektörde ikinci sırada domates (22,4 milyon dolar; aylık %12,78 düşüş), üçüncü sırada nar (10,8 milyon dolar) yer aldı.
BAİB Başkanı Ümit Mirza Çavuşoğlu’nun açıklamalarına göre, ocak ayındaki düşüşe rağmen (bölge ihracatı geçen yılın ocak ayına göre %3,33 geriledi) yaş meyve-sebze ile maden-metaller sektöründeki artışlar gelecek aylara ilişkin umut verici sinyaller taşıyor. Ocak ayında Çin pazarı, yüzde 26,11 artış ve 23,3 milyon dolar ile bölgenin en çok ihracat yapılan ülkesi oldu.
Ne anlama geliyor? (Kısa yorum)
-
Biberin yükselişi: Hem örtü altı üretiminin yaygınlaşması hem de hedef pazarlar için kalite ve lojistik uyumunun artması, biber ihracatını destekliyor. Bölge firmalarının yeni pazar arayışları ve UR-GE/teşvik çalışmaları da etkili olabilir. (Veri: BAİB/DHA raporları.)
-
Pazar dağılımı: Çin ve Almanya başta olmak üzere bazı pazarlarda güçlü talep sürüyor; ancak bazı pazarlarda gerilemeler de görülüyor — çeşitlendirme önem kazanıyor.
-
Gündem1 hafta önceKomşusunu 6 Parçaya Bölüp Dere Yatağına Attı
-
Gündem6 gün önceEmekli polis dehşet saçtı: Eşini ve MHP Karapürçek İlçe Başkanı’nı öldürdü
-
Gündem4 gün önceMuğla’da gece kiraladıkları teknede kalan Bahar Taş ölü bulundu
-
Gündem5 gün önceSel sularına kapılan otomobilden kaçan şüpheli aranıyor
-
Gündem1 hafta önceİzmir’de tarımsal kalkınma kooperatiflerine operasyon: 13 gözaltı
-
Gündem1 hafta önceBolu’da akran zorbalığı kamerada: “Önce para istediler, sonra parka götürüp dövdüler”
-
Gündem2 gün önceAnnesini, kızını ve eşini öldürüp intihar eden hükümlü, cezaevinden 11 günlüğüne izinli çıkmış
-
Gündem3 gün önceBursa’da Akıl Almaz Cinayet: Tartıştığı Eniştesini Sokak Ortasında 8 Kurşunla Öldürdü
