Rus motorini Türkiye rotasında: Dolunay tankeri Alanya’yı bildirdi
25 Ekim 2026, 22.42 | 4 dakika okuma süresi
FatihDoğanMedya Haber Merkezi
Rusya’nın motorin ihracatına yönelik yasağı kaldırmasının ardından 300 bin varil yakıt taşıyan Dolunay tankerinin bildirdiği varış noktası Alanya oldu. Reuters’ın gemi takip verileri, Rus dizelinin Türkiye ve Brezilya güzergâhlarına yeniden yöneldiğini gösterdi.
Rusya’nın dizel ihracatını yeniden başlatmasının ardından Türkiye’ye yönelik motorin sevkiyatında hareketlilik yaşandı. Reuters’ın 20 Ekim 2026 tarihinde yayımladığı, Kpler ve LSEG gemi takip verilerine dayanan habere göre, Rus limanlarından ayrılan en az iki tanker Türkiye ve Brezilya’yı varış noktası olarak bildirdi. Sevkiyatlar, Moskova yönetiminin iç piyasadaki arz sıkıntıları nedeniyle uyguladığı ihracat yasağını kaldırmasının ardından gerçekleşti.
Türkiye rotasındaki geminin Dolunay adlı tanker olduğu belirtildi. Baltık Denizi kıyısındaki Primorsk Limanı’ndan 14 Ekim’de ayrılan tanker, yaklaşık 300 bin varil motorin taşıyor. Uluslararası gemi takip kayıtlarında Dolunay’ın bildirdiği varış noktası ise Antalya’nın Alanya ilçesi olarak yer aldı.
Aynı verilerde Leruo adlı ikinci tankerin 16 Ekim’de Primorsk Limanı’ndan hareket ettiği ve Brezilya’nın Manaus kentini varış noktası olarak gösterdiği kaydedildi. Kpler’e göre Leruo da yaklaşık 300 bin varil dizel taşıyor. Böylece söz konusu iki tankerden birinin Türkiye, diğerinin Brezilya rotasında olduğu ortaya çıktı.
Dolunay’ın varış bildiriminde Alanya’nın bulunması, yakıtın doğrudan ilçedeki limanda boşaltılacağı anlamına gelmiyor. Reuters’ın yayımladığı gemi takip bilgileri, tankerin bildirdiği seyir güzergâhını ortaya koyarken fiilî liman yanaşmasını veya yükün teslim edildiğini doğrulamıyor.
Türkiye, Rus motorininin en büyük alıcılarından
Türkiye ve Brezilya, 2023 yılında Rus petrol ürünlerine yönelik Batılı yaptırımların uluslararası ticaret güzergâhlarını değiştirmesinin ardından Rus motorininin başlıca alıcıları arasında yer aldı. Kpler’in 2026 yılına ilişkin verileri, Türkiye’nin Rusya’dan yüklenen dizelin yaklaşık yüzde 34’ünü aldığını gösteriyor. Bu miktar günlük ortalama 95 bin varile karşılık geliyor.
Aynı dönemde Brezilya’nın payı yüzde 24, Fas’ın payı ise yüzde 10 olarak hesaplandı. Rusya’nın toplam dizel ihracatı ise 2026 yılında, Reuters’ın 20 Ekim’e kadar aktardığı verilere göre, günlük ortalama 345 bin varil seviyesinde gerçekleşti. Bu rakam, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 41’lik düşüşe işaret ediyor.
Sevkiyatların yeniden başlamasının Türkiye’deki tedarik kararlarına da yansıdığı öne sürüldü. Reuters’a konuşan ve konu hakkında bilgi sahibi olduğu belirtilen üç kaynak, Türk akaryakıt tedarikçilerinin Rusya’dan gelecek motorini beklerken yurt içindeki rafinerilerden yaptıkları alımları azalttığını bildirdi. Haberde, Türkiye’nin önemli rafineri işletmecileri Tüpraş ve SOCAR’ın yorum taleplerine yanıt vermediği de aktarıldı.
İhracat yasağı 9 Ekim’de kaldırıldı
Rusya, Ukrayna’nın petrol rafinerilerine yönelik insansız hava aracı saldırılarının üretim ve iç piyasa arzı üzerindeki etkileri nedeniyle yaz aylarında dizel ihracatını azaltmış, daha sonra yurt dışına sevkiyatlara yasak getirmişti. Moskova yönetimi, ABD Başkanı Donald Trump ile varılan anlaşmanın ardından 9 Ekim’de söz konusu ihracat yasağını kaldırdı.
Trump, Rusya’nın uluslararası piyasalara yeniden dizel sağlayacağını duyurarak bu adımın yüksek akaryakıt fiyatlarını düşürmeye yardımcı olmasını hedeflediklerini açıkladı. ABD yönetimi de Rusya menşeli dizel ticaretine ilişkin belirli yaptırım kısıtlamalarını geçici olarak gevşetti.
ABD Hazine Bakanlığına bağlı Yabancı Varlıklar Kontrol Ofisi (OFAC), 9 Ekim’de yayımladığı 135 numaralı genel lisansla Rusya menşeli dizelin satışı, teslimatı, boşaltılması ve ithalatıyla bağlantılı belirli işlemlere izin verdi. Düzenleme, Rusya’ya yönelik yaptırımların tümüyle kaldırılması anlamına gelmiyor. Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık’ın Rus petrol ürünlerinin ithalatına yönelik ambargoları da yürürlükte kalıyor.
ABD Hazine Bakanı Scott Bessent de yaptığı açıklamada Rusya’ya yönelik genel yaptırımların kaldırılmadığını savundu. Bessent, değişikliğin dizel ambargosuyla sınırlı olduğunu belirterek Washington’ın diğer yaptırım politikalarının devam ettiğini ifade etti.
Rusya ihracatı artırmayı hedefliyor
Donald Trump’ın açıkladığı tedarik planına göre Rusya’nın ilk aşamada 300 bin metrik ton, kasım ayında 500 bin ton ve daha sonraki dönemde 1 milyon ton ilave dizel sağlaması öngörülüyor. Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak ise ülkesinin aylık dizel ihracatını yıl sonuna kadar 3 milyon ila 3,5 milyon ton seviyesine çıkarabileceğini belirtti. Bu rakamlar henüz gerçekleşmiş sevkiyatlar değil, açıklanan hedef ve planları yansıtıyor.
Kpler verilerine göre Rus limanlarında 11-20 Ekim tarihleri arasında yaklaşık 210 bin ton, başka bir ifadeyle 1,56 milyon varil dizel ihracatı için yükleme yapıldı. Kpler Jeopolitik Risk Başkanı Michelle Brouhard, Rusya’nın ihracata dönüşünde mevcut ticaret güzergâhlarına öncelik vermesinin mantıklı olduğunu değerlendirdi. Brouhard’a göre küresel dizel arzının sıkışık olduğu dönemde, yüksek miktarda yakıt satın alabilecek yerleşik müşteriler önem taşıyor.
Rusya’dan gelen ilave motorinin küresel arzı destekleme potansiyeli bulunsa da bunun fiyatlara ne ölçüde yansıyacağı belirsizliğini koruyor. Reuters’ın 20 Ekim tarihli LSEG verilerine göre Avrupa’daki gösterge dizel vadeli fiyatları, anlaşmanın ardından belirgin bir değişiklik göstermedi. Dizelin Brent petrole göre varil başına yaklaşık 80 dolar primle işlem görmesi, uluslararası motorin piyasasındaki arz sıkışıklığının sürdüğünü ortaya koydu.
