Yer: Aksaray — Bilim kurgu filmlerini aratmayan modifiye araç: “Tek depoyla 3 bin kilometre gidiyor

FatihDoğanMedya için hazırlanmıştır — Aksaray, 19 Ağustos 2025 

Özet (Meta Description): Aksaray’da otomobil tutkunu Fatih Mutlu’nun 6 ayda tamamladığı modifiye araç, 500 litre yakıt deposu sayesinde tek depoyla 3.000 km iddiasıyla dikkat çekiyor. Araçla ilgili teknik iddialar, testler ve trafikteki yasal/ güvenlik boyutu haberimizde.

Aksaray’da otomobil tutkunu Fatih Mutlu (50), 1991 model aracını baştan aşağı modifiye ederek bilim kurgu filmlerini andıran bir görünüme ve iddialı teknik özelliklere kavuşturdu. Mutlu’nun araç için verdiği bilgilere göre modifikasyon; motor ve şasi genişletme, güçlendirme ve 500 litre kapasiteli ekstra yakıt deposu kurulmasını kapsıyor. Mutlu, aracın tek depoyla yaklaşık 3.000 kilometre yol alabildiğini söylüyor.

Sahadaki testler ve sahibinin açıklamaları

Mutlu, aracın yapımını yaklaşık 6 ay içinde tamamladığını, test sürüşlerini belirlediği güzergâhlarda yaptığını ve aracın trafikte kullanımında şu ana kadar bir sorun yaşamadığını belirtti. İddialar arasında aracın “4 bin motor gücü” değerine sahip olduğu ve saatte 350–400 km hız yapabilecek kapasitede olduğu yer alıyor; kendisi ileride Osman Gazi Köprüsü gibi güvenli bir ortamda hız testleri yapmak istediğini söyledi. Mutlu ayrıca aracı tamamladıktan sonra emniyet veya Türk Silahlı Kuvvetleri’ne hediye etmeyi planladığını belirtti.

Teknik iddiaların kısa analizi

Mutlu’nun verdiği temel rakamlar (500 litre depo, tek depoyla 3.000 km) basitçe hesaplandığında şu sonucu verir:

• 500 litre / 3.000 km = 0,1667 litre/km → 16,67 litre/100 km yakıt tüketimi anlamına gelir. (Basit aritmetik sonucu)

Bu tüketim, normal otomobiller için yüksek bir değer olsa da aracın modifiye, yüksek performanslı ve ağırlaştırılmış bir yapı olduğunda gerçekçi olabileceği not edilmelidir. Öte yandan araç sahibinin iddia ettiği “4.000 motor gücü” ve 350–400 km/s gibi rakamlar olağan otomotiv parametrelerinin çok ötesindedir; bağımsız teknik doğrulama (dyna testleri, TSE/uzman raporu vb.) olmadan bu tür iddiaların kesin kabul edilmesi mümkün değildir. Ayrıca yüksek güç ve hız testlerinin güvenlik açısından kontrollü pistlerde ve uzman ekip gözetiminde yapılması gerekir.

Trafik ve yasal boyut

Haber kaynaklarına göre Mutlu, araçla trafikte bulunduğu sırada daha önce trafik ekipleri tarafından idari para cezası uygulandığını aktardı. Türkiye’de yapılan kapsamlı modifikasyonların (şasi, motor değişikliği, ekstra yakıt tankı vb.) trafiğe uygun hale getirilmesi, muayene ve tescil süreçlerine tabi olabilir; bu tip işlemler için ilgili kurum/kurallarla uyumluluk önem taşır. Haberlerde yer alan bilgi ve görüntüler şu an için araç sahibinin beyanlarına dayanıyor; resmi kayıtlarda veya TSE/Karayolları yetkililerince yapılmış bir onay haber kaynaklarında yer almıyor.

Görgü tanıkları ve bölge tepkisi

Aksaray’da araç görenlerin şaşkınlıkla baktığı, sosyal medyada ve yerel platformlarda ilgi çektiği bildirildi. Fotoğraf ve galerilerle paylaşılan görüntülerde aracın dış görünümü ve şasi/motor bölgesindeki ciddi değişiklikler dikkat çekiyor. Haber ajanslarının çektiği fotoğraflar da kamuoyuna yansımış durumda.

Uzmanlardan (genel) dikkat uyarısı

• Herhangi bir modifiye işleminde güvenlik, fren/şasi dayanımı, yol tutuşu ve aydınlatma/işaretleme standartlarına uyum önceliklidir.

• Yüksek kapasiteli yakıt tankları kurulurken sızdırmazlık, yangın riski, bağlantı güvenliği ve araç ağırlığının akslara etkisi mutlaka hesaplanmalıdır.

• Yüksek hız testleri lisanslı pistlerde ve uzman ekip gözetiminde yapılmalıdır; aksi halde hem araç sahibinin hem de trafikteki diğer kullanıcıların güvenliği tehlikeye girer.

(Bu bölüm genel güvenlik ve trafik ilkeleri temelinde hazırlanmıştır; araçla ilgili spesifik teknik inceleme haberimizde yer almadığından bağımsız uzman raporu gereklidir.)

Sonuç ve takip

Fatih Mutlu’nun Aksaray’daki çalışması, modifiye meraklıları ve yerel halk arasında geniş ilgi çekti. Ancak teknik iddiaların kesinleşmesi için bağımsız test ve muayene sonuçları bekleniyor. FatihDoğanMedya olarak gelişmeleri takip edip, yetkili kurumların ve bağımsız otomotiv uzmanlarının raporları yayınlandıkça okuyucularımızla paylaşacağız.