Şule Çet davasında hapis cezası almıştı — Adalet Bakanlığı’ndan Berk Akand açıklaması

ANKARA — 16 Kasım 2025, 21:35 | Okuma süresi: 3 dakika

Adalet Bakanlığı, sosyal medyada yayılan “Şule Çet davası hükümlüsü Berk Akand’ın tahliye edildiği” iddialarını yalanladı; bakanlık, Akand’ın cezasının infazının devam ettiğini ve tahliye edilmediğini bildirdi

Olayın özeti ve Bakanlık açıklaması

Adalet Bakanlığı tarafından yapılan resmi açıklamada, Berk Akand adlı hükümlünün cezasının tutuklandığı tarihten itibaren kapalı ceza infaz kurumunda infaz edildiği, 5 Haziran 2025’te mevzuat gereği açık ceza infaz kurumuna nakledildiği, ancak infazının devam ettiği ve tahliye edilmediği belirtildi. Bakanlık ayrıca sosyal medyada dolaşan tahliye iddialarının gerçeği yansıtmadığını vurguladı.

Bazı haber ve paylaşımlar Akand’ın açık cezaevine nakledildikten sonra “serbest bırakıldığı” veya “izne çıktığı” izlenimi verdi; bakanlık açıklaması ise bu tür iddiaları reddederek infaz sürecinin devam ettiğini açıkladı.

Ceza ve dosya geçmişi

Şule Çet davasında yargılanan sanıklardan Berk Akand’a, Yargıtay kararları doğrultusunda çeşitli suçlardan toplam yaklaşık 18 yıl 9 ay hapis cezası verilmişti. Kararda Akand hakkında “kasten öldürmeye yardım”, “cinsel saldırıya yardım” ve “kişiyi hürriyetinden yoksun kılma” suçlarına ilişkin cezalar yer alıyor; karar ve onama süreçleri kamuoyunda daha önce tartışma yaratmıştı.

Sosyal medya tepkileri ve kamuoyu

Akand’a ait olduğu öne sürülen bazı sosyal medya paylaşımları, “tahliye edildi” iddiasını güçlendirdi ve kamuoyunda yoğun tepki yarattı. Sosyal medya kullanıcıları ve davanın tarafları, infaz uygulamalarına ilişkin eleştirilerini dile getirdi; Avukatlar ve bazı sivil toplum temsilcileri de infaz mevzuatına dair açıklama talep etti.

Hukuki durum ve olası süreç

• Bakanlık açıklaması infazın devam ettiğini beyan etse de; infaz rejimindeki nakil, izin veya şartlı salıverme uygulamaları nedeniyle kamuoyunda yanlış anlamalar ortaya çıkabiliyor. Resmi açıklama, iddiaların doğru olmadığını net bir biçimde ortaya koydu.

• Konuyla ilgili gelişmeler ve resmi tebliğler geldikçe haberimiz güncellenecektir; ilgili mahkeme kararları ve Adalet Bakanlığı duyuruları esas alınmalıdır.

Hakkari’de dehşet: Pikap yaklaşık 150 metrelik uçurumdan Zap Suyu’na düştü — 2 kişi hayatını kaybetti, 1 kişi suya girip mahsur kaldı, 4 kişi kurtarıldı

Yayın: FatihDoganMedya
Tarih: 16 Kasım 2025
Saat: 19:45 (Europe/Istanbul)
Okuma süresi: Yaklaşık 2 dakika

Hakkari’nin Sere Solan mevkiinde kontrolden çıkan pikap, yaklaşık 150 metrelik uçurumdan Zap Suyu’na yuvarlandı. Araçtakilerden botla kurtarılan 4 kişiden ikisi hastanede yaşamını yitirdi. Olayı görüp suya girerek yardım etmeye çalışan bir kişi de ekiplerce kurtarıldı.

Olayın seyri

Edinilen bilgiye göre Sere Solan mevkiinde seyir halindeki pikap bir anda kontrolden çıkarak, yaklaşık 150 metre yükseklikten Zap Suyu’na düştü. Bölgeye yapılan ihbar üzerine jandarma, AFAD, UMKE, 112 Acil Sağlık ve itfaiye ekipleri sevk edildi. Kurtarma çalışmaları su üzerinde botlarla yürütüldü.

Kurtarma ve yaralıların durumu

Suya indirilen botlarla araca ulaşan ekipler, araçta sıkışanları kurtardı; ilk kurtarma sırasında bir vatandaş, içerideki insanlara yardım etmek için suya girince o da mahsur kaldı ancak ekiplerin müdahalesiyle kurtarıldı. Kamyonetten yaralı olarak çıkarılan 4 kişiden sağlık ekiplerinin müdahalesine rağmen 2 kişi hastanede hayatını kaybetti; diğer 2 yaralının tedavileri sürüyor. Hastaneye kaldırılan yaralıların durumuna ilişkin resmi açıklama bekleniyor.

Ekiplerin çalışması ve bölge koşulları

Bölgenin engebeli ve akıntılı olması nedeniyle kurtarma ekipleri zorlu koşullarda çalıştı. Yerel kaynaklar ve kurtarma ekipleri, botla erişimin ve arka camın kırılarak içerdekilerin çıkarılmasının olayın seyrinde belirleyici olduğunu bildirdi. Olay yeri incelemesi ve kazanın nedenine ilişkin soruşturma jandarma tarafından başlatıldı.

Not: Bu haber, olayla ilgili gelen ilk ve güvenilir kaynak haberleri temel alınarak hazırlanmıştır. Resmî kurum açıklamaları geldikçe FatihDoganMedya olarak güncelleme yapılacaktır.

Başlık: Türkiye’den Portekiz’e ilk askeri gemi — sac kesim töreni İstanbul’da yapıldı

Tarih / Saat: 16 Kasım 2025, 17:10.
Okuma süresi: ~4 dakika
Yazar: FatihDoğanMedya Haber Merkezi

STM ana yükleniciliğinde Portekiz Donanması için inşa edilecek “Denizde İkmal ve Lojistik Destek Gemisi” projesinde birinci geminin sac kesim töreni İstanbul Ada Tersanesi’nde gerçekleştirildi. SSB Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün “Tarihi projenin ilk somut adımı” dedi. Proje, Türkiye’nin AB ve NATO üyesi bir ülkeye gerçekleştirdiği ilk askeri gemi ihracatı niteliğini taşıyor

Haber Metni

İSTANBUL — Türkiye’nin savunma gemi inşa tarihinde yeni bir kilometre taşı: Portekiz Donanması için STM ana yükleniciliğinde inşa edilecek Denizde İkmal ve Lojistik Destek Gemisi (AOR+) projesinin birinci gemisinin sac kesim töreni 16 Kasım 2025’te İstanbul’daki Ada Tersanesi’nde gerçekleştirildi. Tören, proje ekibi ve SSB yetkililerinin katılımıyla yapıldı.

Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, törende yaptığı konuşmada projenin Türkiye için taşıdığı stratejik öneme vurgu yaptı ve “Tarihi projenin ilk somut adımını attık” ifadelerini kullandı. Görgün, Portekiz ile imzalanan sözleşme ve devam eden inşa sürecinin Türk mühendisliğine duyulan güvenin göstergesi olduğunu belirtti.

STM yetkilileri projenin kapsamını şu ana hatlarıyla açıkladı: iki adet denizde ikmal ve lojistik destek gemisi, barış ve kriz dönemlerinde denizde yakıt, su, genel kargo, araç sevkiyatı, tıbbi destek ve insani yardım kapasitesi sağlayacak şekilde tasarlandı. Proje sözleşmesi Lizbon’da 17 Aralık 2024 tarihinde imzalanmıştı; STM proje ana yüklenicisi olarak görev yapıyor.

Teknik ve operasyonel başlıklar (STM / DHA verileri):

• Tip: Denizde İkmal ve Lojistik Destek Gemisi (AOR+) · 2 adet.

• Boyutlar / kapasite (açıklanan teknik veriler): ~137 metre tam boy, ~11.000 ton deplasman. Yaklaşık 4.000 m³ F-76 yakıt, 350 m³ F-44 yakıt, 650 m³ temiz su, 700 m³ genel kargo taşıma kapasitesi; 6×20 ft konteyner, 20 adet hafif zırhlı araç yükleme kapasitesi; helikopter / İHA iniş platformu ve İHA hangarı. (Resmi proje ve DHA özetleri).

Proje, Türkiye’nin bir Avrupa Birliği (AB) ve NATO üyesi ülkeye gerçekleştirdiği ilk askeri gemi ihracatı olması nedeniyle özellikle dikkat çekiyor. Sözleşme süreci ve törenler diplomatik boyutta da yankı buldu; Portekiz tarafı ihtiyaç analizleri doğrultusunda yerli tasarım ve üretimi tercih etti.

İnşa takvimi ve teslimat: Resmi kaynaklarda inşa faaliyetlerinin 2025’te başlamasına yönelik planlar belirtilmiş; bazı sektör yayınları ilk teslimatların 2028 civarında yapılabileceğine işaret ediyor. (Teslim takvimi projeye göre değişebilir, resmi STM takvimine göre izleme önerilir).

Uzman yorumu ve önem

Savunma sanayi uzmanları, projenin hem teknik hem de diplomatik açıdan üç ana kazanım getirdiğini söylüyor: (1) Türkiye’nin ileri gemi inşa yeteneğinin uluslararası doğrulanması, (2) tedarik ve alt tedarik zincirlerinin güçlenmesi — yerli tedarikçi katılımı ile yüzlerce firma projenin parçası olacak, (3) bölgesel deniz güvenliği ve ortak tatbikatlarda lojistik kapasite artışı. Bu yorumlar, proje paydaşlarının açıklamaları ve sektörel analizlere dayanıyor.

Öne çıkan alıntılar

“Bu proje, Avrupa askeri gemi inşa sektöründe yeni bir eşiği temsil ediyor. Portekiz’in bu kararı Türk mühendisliğine ve savunma sanayimize duyulan güvenin bir yansımasıdır.” — Prof. Dr. Haluk Görgün.

Ne takip edilecek? (kısa liste)

• Ada Tersanesi’ndeki inşa ilerlemeleri ve sonraki blok kesim/kaynak törenleri (periyodik güncellemeler).

• STM’den yol haritası ve teslim tarihleri (resmi takvim).

• Portekiz Deniz Kuvvetleri operasyonel ihtiyaçlarına göre entegrasyon testleri ve denize elverişliliğe ilişkin bilgiler.