CUMHURBAŞKANI ERDOĞAN, G20 TEMASLARINI TAMAMLADI — YURDA DÖNDÜ

Tarih: 24 Kasım 2025 · Saat: 02:30 (TSİ) · Okuma süresi: 3 dk

FatihDoganMedya — Özel Haber / Haber Merkezi

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Güney Afrika’nın Johannesburg kentinde düzenlenen 20. G20 Liderler Zirvesi’ndeki temaslarını tamamlayarak Türkiye’ye döndü. Erdoğan’ı taşıyan “TUR” uçağı, İstanbul-Ankara hattında iniş yaparak Esenboğa Havalimanı’na 01:40’ta indi. Zirvede küresel ekonomik gündem, tedarik zincirleri, iklim ve bölgesel konular ele alındı; Türkiye’nin Filistin meselesine ilişkin tutumu ve ikili görüşmeler öne çıktı.

Zirve ve Türkiye’nin gündemi

20. G20 Zirvesi, Johannesburg Expo Centre’da 22–23 Kasım 2025 tarihlerinde yapıldı. Zirvenin ana temaları “Dayanışma, Eşitlik ve Sürdürülebilirlik” olarak belirlendi; küresel ekonomik toparlanma, iklim politikaları ve tedarik zincirlerinin güçlendirilmesi ön plandaydı. Türkiye, zirvede ekonomik iş birliği, ticaret yollarının güvenliği ve bölgesel krizlerin çözümüne yönelik mesajlar verdi.

Erdoğan’ın temasları ve ikili görüşmeler

Erdoğan, zirve kapsamında birçok liderle ikili görüşmeler gerçekleştirdi; özellikle Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ile görüşmesine dair fotoğraflar ve görüşme notları yayımlandı. Görüşmelerde ikili ilişkiler, bölgesel güvenlik meseleleri ve ekonomik iş birliği gündeme geldi

Dönüş ve karşılama

Güney Afrika’dan hareket eden Erdoğan ve heyeti, resmi uğurlamalar sonrası “TUR” uçağıyla Türkiye’ye yöneldi. Habertürk’ün bildirdiğine göre uçak Esenboğa Havalimanı’na 01:40’ta indi; Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ve ilgili protokol üyeleri karşıladı. Heyetle birlikte gelen bakan ve danışmanların da yurda dönüşü gerçekleştirildi.

Zirvenin sonuç bildirgesi ve Türkiye

G20 zirvesinde liderler ortak bir sonuç bildirgesi kabul etti; bu belgede küresel borç sürdürülebilirliği, enerji dönüşümü ve adil aşı/sağlık erişimi gibi maddeler yer aldı. Türkiye, metne ilişkin kazanç/çözüm önerilerini masada savunan aktörlerden biri olarak yer aldı. (G20 son bildirisinin tam metni yayımlandı.

Neden Önemli?

• Zirve, Afrika kıtasında düzenlenen ilk G20 liderler toplantısı olarak sembolik önem taşıdı; bölgesel sorunlara küresel dikkat çekild

• Türkiye’nin zirvedeki aktif rolü, dış politika ve ekonomik ilişkilere ilişkin stratejik hamleleri güçlendiriyor.

Kyoto merkezli şirketin ‘havlayan dron’ deneyi: Japonya ayı saldırılarına karşı sıra dışı çözüm

arih: 24 Kasım 2025 01:30 (Europe/Istanbul)
Yazar: FatihDoganMedya Haber Merkezi
Okuma süresi: 3 dakika

Japonya’nın kırsal bölgelerinde son aylarda artan ayı vakalarına karşı Gifu eyaleti ve bazı kasabelerde görev yapan dronlar konuşlandırıldı. Kyoto merkezli Aero Japan tarafından geliştirildiği belirtilen “Hunting Drone” tipi araçlar, hoparlörlerle av köpeklerinin havlama sesini ve küçük havai fişek (gürültü) efektlerini yayıp ayıları yerleşim alanlarından uzaklaştırmayı hedefliyor. Yetkililer, teknolojik önlemlerle birlikte ağaçların sökülmesi, avcı desteği ve yasal düzenlemelerin de uygulamaya konduğunu söylüyor.

Nasıl çalışıyor? Dronun özellikleri

• Drone’ların altına takılı büyük hoparlörlerden “av köpeği havlaması” çalınıyor; ayrıca korkutucu etkiyi artırmak için küçük havai fişek (patlama) düzenekleri de bulunuyor. Araçların gövdesinde dikkat çekici renk ve “googly-eyes” gibi tasarım öğeleri olduğu, saha görüntülerinde yer aldı. Bu sistem Aero Japan tarafından “Hunting Drone” olarak anılıyor.

Nerede ve neden kullanılıyor?

• Gifu eyaleti başta olmak üzere Hida, Shirakawa ve çevresindeki kırsal alanlarda dron denemeleri yapıldı; amaç, meyve bahçeleri, yerleşim alanları ve turistik bölgelerde ayıların rantlarına zarar vermesini engellemek. Ekim–Kasım 2025’te mevsimsel olarak yiyecek arayan ayılar yerleşimlere daha fazla yaklaşınca yerel yönetimler teknolojik önlemleri hızlandırdı.

Sorunun boyutu: neden acil önlem?

• 2025 yılı içinde Japonya’da ayı saldırılarında gözle görülür bir artış yaşandı; resmi ve yerel kaynaklar, yılın belli dönemlerinde yüzlerce olay ve çok sayıda yaralanma ile birlikte 13 can kaybı bildirildiğini aktarıyor. Uzmanlar; kırsal nüfusun azalması, terk edilen tarım arazileri, iklimin etkileri ve doğal besin kaynaklarındaki düşüşü bu artışın temel nedenleri arasında sayıyor.

Uzman görüşleri ve tartışma

• Yaban hayatı uzmanları ve orman araştırmacıları, dronların kısa vadede caydırıcı olabileceğini ancak uzun vadede popülasyon yönetimi, yaşam alanı düzenlemeleri ve insan–ayı çatışmasını azaltmaya yönelik daha kapsamlı politikaların şart olduğunu belirtiyor. Bazı uzmanlar, dron kullanımının ayıları strese sokup farklı davranışlara yol açabileceğine dikkat çekiyor; bu yüzden uygulamaların bilimsel takip ve değerlendirme ile gitmesi gerektiği vurgulanıyor.

• Merkezi ve yerel yönetimler: (1) belirli bölgelerde ağaçların sökülmesi ve meyve ağaçlarına müdahale, (2) geçen aylarda polis/milletvekili düzeyinde yasal kolaylıklar — gerekirse güvenlik güçlerine ayıları vurma yetkisi gibi düzenlemeler — ve (3) emekli güvenlik / SDF (Self-Defense Force) personelinden “hükümet avcısı” şeklinde saha desteği gibi ek adımlar açıkladı. Bu çeşit önlemler kamuoyunda hem destek hem de tartışma yaratıyor.

Değerlendirme (kısa)

Dronlar, acil ve yerel ölçekte pratik bir caydırıcı olarak işe yarayabilir; fakat uzmanlar tek başına teknolojinin kalıcı çözüm olmadığını söylüyor. Uzun vadede insan-ayı çatışmasını azaltmak için habitat yönetimi, popülasyon kontrolü ve kırsal kalkınma politikalarının eş zamanlı uygulanması gerektiği tekrar ediliyor.

İzmir Kemalpaşa’da işçi servisleri çarpıştı: 13 yaralı, 2’si ağır

Yayın (FatihDoganMedya): 24 Kasım 2025 — 01:30 (TSİ)
Tahmini okuma süresi: 1.3 dakika

DHA

İzmir’in Kemalpaşa ilçesinde, fabrika işçilerini taşıyan bir servis otobüsü ile servis minibüsünün çarpışması sonucu 13 kişi yaralandı. Olay, İzmir–Ankara Karayolu üzeri Halilbeyli / Bağyurdu Organize Sanayi Bölgesi kavşağı yakınında gece saatlerinde meydana geldi.

Detaylar:
DHA ekiplerinin aktardığına göre kaza 24 Kasım 2025 saat 23:20 civarında gerçekleşti. Manisa Salihli’den Kemalpaşa’daki bir tavuk fabrikasına işçi götüren 45 AUS 294 plakalı servis otobüsünün şoförü Hikmet Ceylan (55) ile Bağyurdu OSB’ye giden 35 CTE 481 plakalı servis minibüsünün şoförü Resul Tabakiz yönetimindeki araçlar çarpıştı. Kazada 13 kişi yaralanırken, yaralılardan ikisinin durumunun ağır olduğu bildirildi. Yaralılar Kemalpaşa ve Turgutlu’daki hastanelere sevk edildi

Müdahale ve soruşturma:
Kaza yerine sevk edilen itfaiye ekipleri araçlarda sıkışan yolcuları kurtardı; çok sayıda ambulans ve polis ekibi bölgeye yönlendirildi. Emniyet birimleri kazayla ilgili soruşturma başlatırken, olay yerindeki kamera kayıtları, araç kayıt cihazları ve sürücülerin ifade ve sağlık kontrolleri incelenecek. Trafik, olay süresince kontrollü verildi.

Arka plan / yetkili açıklamaları:
Kavşak ve güzergahın sanayi trafiğinin yoğun olduğu bir hat olduğu belirtiliyor; yerel yetkililer servis taşımacılığı denetimlerinin artırılacağını bildirdi. Resmi kurumlardan gelecek yazılı açıklamalar saat başı güncellenecektir.