Açıklaması:
İstanbul’un kronik trafik sorununa 120 km uzunluğunda otobüs öncelikli yollarla çözüm geliyor. İlk 80 km’lik pilot uygulama 2025’te başlayacak, toplu taşıma konforu ve hızı artacak.
Giriş
Türkiye’nin en kalabalık metropolü İstanbul, günden güne artan araç sayısıyla kronik bir trafik sorunuyla karşı karşıya. Bu tabloyu tersine çevirmek üzere İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Daire Başkanlığı ve akademik işbirlikleriyle hayata geçirilen 120 km’lik “otobüs öncelikli yol” projesi, toplu taşımayı cazip hâle getirerek özel araç kullanımını azaltmayı hedefliyor .
Proje Detayları
Toplam Uzunluk: 120 km otobüs öncelikli yol ağı planlanıyor.
Pilot Etap: İlk etapta belirlenen 80 km’lik güzergahın 2025 içinde devreye alınması öngörülüyor .
Sorumlu Kurumlar: Projeyi İBB Ulaşım Daire Başkanlığı’nın yanı sıra İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Sistemleri Uygulama ve Araştırma Merkezi de bilimsel analizlerle destekliyor .
Projenin Amacı ve Faydaları
Seyahat Süresi Azaltma: Otobüs şeritlerinde bekleme süreleri kısalacak, ticari hız 10 km/sa altındaki tıkanıklık riski azalacak
Konfor ve Güvenlik: Yolculuk kalitesi artarken duraklardaki yığılma ve araç içi yoğunluk minimize edilecek .
Enerji Verimliliği ve Çevre: Daha az dur-kalk yapacak araç trafiği, karbon emisyonlarını düşürerek kent yaşam kalitesini iyileştirecek .
Toplu Taşıma Kullanım Oranını Artırma: Şahsi araç kullanımından toplu ulaşım araçlarına geçiş teşvik edilecek, trafik yükü hafifletilecek
Akademik ve Yönetsel Destek
Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı (İstanbul Ticaret Ünv.)’ya göre, “Yol kapasitelerini toplu ulaşım lehine kullanmak, kent içi ulaşımın sürdürülebilirliğini sağlar” . İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin de sosyal medya duyurusunda projenin UKOME onayları ve Avrupa Birliği fonlarıyla desteklendiğini belirtti .
Uygulama Takvimi
| Aşama | Zaman | Açıklama |
|---|---|---|
| Analiz & Planlama | 2023–2024 | Güzergah belirleme, altyapı incelemeleri |
| UKOME ve Fon Onayları | 2024 Q4 | Yasal izinler, finansmanın kesinleşmesi |
| Pilot Uygulama | 2025 | 80 km’lik ilk etabın hayata geçirilmesi |
| Yaygınlaştırma | 2026–2028 | Kalan 40 km’nin tamamlanarak İstanbul geneline yayılması |
Beklenen Sonuçlar
Trafik Yoğunluğunda Azalma: Özellikle sabah ve akşam pik saatlerinde ortalama trafik yükü %15–20 düşebilir .
Toplu Taşıma Payında Artış: İstanbul’da toplu taşıma kullanım oranı mevcut %55 seviyesinden %65’e yükselebilir.
Ekonomik ve Sosyal Katkı: İş gücü kayıpları azalacak, kent içi lojistik ve ticaret faaliyetleri daha hızlı ilerleyecek.
Bu kapsamlı proje; modern kentin trafik travmasını hafifletirken sürdürülebilir ve akılcı bir ulaşım modeli sunuyor. İstanbul’un dört bir yanında daha hızlı, konforlu ve çevreci seyahatin kapıları açılıyor.
