“Evimin içini görüyorlar” dedi! 12 yıllık üst geçit hakkında karar kesinleşti

Yayın Tarihi: 26 Kasım 2025
Yayın Saati: 14:30 (Europe/Istanbul)
Okuma Süresi: 3–4 dakika

Kocaeli’de 2012’de Karayolları tarafından inşa edilen ve yıllardır tartışma konusu olan yaya üst geçidiyle ilgili hukuki süreç sonuçlandı. “Evimin içini görüyorlar” diyerek dava açan komşunun talebi üzerine başlayan süreç, mahkeme kararlarının ardından üst geçidin yıkımına kadar vardı — yıkım kararı üst mahkemece onandı ve söz konusu üst geçide ilişkin uygulama 18 Temmuz 2024’te başlatıldı.

Olayın kısa kronolojisi

• 2012: D-100 Karayolu üzerinde, Körfez Yeni Yalı–Barbaros hattına Karayolları tarafından yaya üst geçidi inşa edildi.

• Mahkeme süreci: Üst geçidin hemen yanındaki üç katlı binanın üst katında oturan S.T. adlı yurttaş, “evimin odaları görülüyor” diyerek idari davayı açtı; bilirkişi raporları da üst geçidin mahallî yerleşime uygun olmadığı yönünde görüş verdi.

• 2016–2017: İlk yıkım kararı ve yerel uygulama-tartışmaları gündeme geldi; farklı dönemlerde üst geçidin bazı bölümleri kapatılmaya çalışıldı.

• 2023–2024: Dosya üst mahkemelere taşındı; en son yargı kararlarıyla yıkım kararı kesinleşti ve 18 Temmuz 2024’te yıkım çalışmaları başlatıldı

Mahkeme kararının gerekçesi ve bilirkişi raporu

Yargı sürecinde alınan bilirkişi raporlarında, üst geçidin konumunun evin mahremiyetini zedelediği, görüş mesafesinin ev içini göstermeye elverişli olduğu belirtilerek ‘uygun değildir’ tespiti yapıldı. İdare mahkemesinin ardından dosyanın üst merci onaylarıyla yıkım kararı kesinleşti. Bu hukuki gerekçe, mahkemenin kamu yararı ile kişinin mahremiyet hakkı arasında değerlendirme yapmasının bir örneği olarak gösteriliyor.

Bölge sakinleri ve yerel yönetim ne dedi?

Yıkım kararına tepki gösteren bazı vatandaşlar, bölgedeki yaya akışı ve güvenlik kaygılarını öne sürerken; diğer yandan dava açan aile ve destekçileri “kişisel mahremiyetin korunması” argümanını yineledi. Yerel muhtar ve ilgili belediye yetkilileri, yıkım öncesi/sonrası alternatif yaya geçişleri ve trafik düzenlemeleri konusunda çalışmalar yapılacağını belirtti. (Yerel ajans haberlerine göre uygulama sürecinde yetkililer saha düzenlemeleri başlattı.)

Hukuki ve şehircilik açılarından çıkarımlar

Bu vaka, imar ve ulaşım altyapısının planlanması sırasında etraflı çevresel etki değerlendirmesi ve yerleşik yaşamla uyumun önemini bir kez daha hatırlatıyor. Özellikle yaya üst geçitleri gibi kamusal yapıların konumlandırılması; mahremiyet, güvenlik, erişilebilirlik ve trafik yönetimi kriterleri birlikte değerlendirilmeden hayata geçirilmemeli. Uzmanlar, benzer risklerin azaltılması için hem projelendirme aşamasında hem de uygulama sırasında şeffaf halk bilgilendirmesi ve alternatif çözümlerin (ör. farklı yerleşim konumlandırmaları, estetik kalkan çözümleri, çevresel düzenlemeler) düşünülmesi gerektiğini vurguluyor

Sonuç ve takip

Yıkım kararı kesinleşti; ilgili kurumların (Karayolları, belediye, trafik birimleri) alacağı teknik kararlar, bölgedeki yaya geçiş düzenlemelerini ve kısa vadede geçici geçit/işaretlemeleri belirleyecek. FatihDoganMedya olarak, yetkili kurumlardan gelecek trafik ve yeniden yapılandırma planlarını izleyeceğiz ve gelişmeleri aktarmaya devam edeceğiz.