Yeni trafik cezaları bu hafta Meclis’e geliyor — TBMM gündeminde “caydırıcı” düzenleme

Yeni trafik cezaları bu hafta Meclis’e geliyor — TBMM gündeminde “caydırıcı” düzenleme

Yayın: 12 Ekim 2025, 11:00 (TSİ)
Okuma süresi: 4 dakika
Yazar: FatihDoğanMedya Haber Merkezi

AKP tarafından hazırlanan ve Karayolları Trafik Kanunu’nda değişiklik öngören kanun teklifi bu hafta TBMM gündemine geliyor. Teklif; hız, plaka, cep telefonu kullanımı, “dur” ihtarı ve olay yerini terk gibi ihlaller için yüksek idari para cezaları, bazı hallerde ehliyet el koyma ve trafikten men cezaları ile hapis öngörüyor. Haberimiz teklifin ana maddelerini, muhtemel yaptırımları ve süreci açık, doğru şekilde aktarıyor.

AKP tarafından hazırlanan ve Karayolları Trafik Kanunu’nda değişiklik öngören kanun teklifi Meclis’e sunuldu; teklifin Genel Kurul’da bu hafta gündeme alınması bekleniyor. Düzenleme, trafik güvenliğini artırmayı hedefleyen “büyük ceza artışları” ve yeni cezai yaptırımlar içeriyor.

Teklifin öne çıkan maddeleri (kısa ve net)

• “Dur” ihtarına uymama: Teklife göre dur ihtarına uymayan sürücülere idari para cezası uygulanacak; bazı haber kaynakları 200.000 TL civarında bir üst sınırdan söz ediyor.

• Plaka ile oynama / okunamayan plakalar: Plakasını okunmayacak veya farklı okunacak şekilde değiştirenlere çok yüksek para cezası ve aracın trafikten men edilmesi öngörülüyor. Bazı kaynaklar rakamların yüz bin TL’yi aşabileceğini bildiriyor.

• Cep telefonuyla araç kullanma: Seyir halinde cep/araç telefonu veya benzeri iletişim cihazları kullanımı için yeni ve artırılmış para cezaları konuyor (örneğin 5.000 TL düzeyinde bildirimler var).

• Yarış/tehlikeli sürüş: Trafikte yarış düzenleyen sürücülere çok yüksek idari para cezaları (örneğin onbinler-lak seviyesinde) ve uzun süreli sürücü belgesi geri alma cezaları öngörülüyor

• Ölümlü/yaralanmalı kazada olay yerini terk: Teklifte olay yerini terk eden sürücüler hakkında daha ağır yaptırımlar — hem idari hem de adli yaptırımlar (hapis öngörüsü) — yer alıyor.

İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya’nın yaptığı açıklamalara göre teklifin amacı “caydırıcılığı artırmak” ve yerleşim yerlerindeki can kayıplarını azaltmak; buna göre barem (kademeli) bir yaptırım sistemi getiriliyor.

Neden geliyor? Hedefler ve gerekçe

Hükümet kaynakları ve Bakanlık açıklamaları, Türkiye’de trafik kaynaklı can ve mal kayıplarını azaltma hedefiyle teklifin hazırlandığını belirtiyor. Bakanlık verilerine atıfla yerleşim içi kazaların oranı ve hızın etkisi gibi göstergeler öne çıkarılıyor; düzenleme, hız, dikkatsizlik ve tehlikeli davranışlara karşı daha sert yaptırımlar getirerek “caydırıcılığı” yükseltmeyi hedefliyor.

Süreç: Meclis’te ne olacak?

Teklif TBMM’ye sunuldu ve komisyondan geçmesi halinde Genel Kurul’da görüşülecek. Haber kaynakları teklifi bu hafta Meclis gündemine alacağını bildiriyor; tasarı kabul edilirse yayımlanma ve yürürlüğe giriş tarihleri izlenecek. Yasama sürecinde madde değişiklikleri, muhalefet itirazları veya komisyonda eklemeler olabilir — bu nedenle kesin uygulama tarihleri ve ceza miktarları kanunun son metnine göre netleşecek.

Vatandaşları ve sürücüleri neler bekliyor?

• Cezalarda büyük artışlar olabileceği için kurallara uymak maliyeti düşürecek; özellikle hız, dur ihtarı, plaka müdahalesi ve telefon kullanımı konularında dikkat şart.

• Bazı maddelerde ehliyetin uzun süre geri alınması, aracın trafikten men edilmesi ve ağır para cezaları gündemde — bu da hem bireysel hem ticari sürücüleri doğrudan etkileyebilir.

Uzman yorumu (kısa)

Trafik güvenliği uzmanları ve hukukçular, ağırlaştırılmış cezaların kısa vadede davranış değişikliği yaratabileceğini ancak eğitim, altyapı, denetim teknolojileri ve adli süreçlerin eş zamanlı yürütülmesinin etkili olacağını belirtiyorlar. Teklifin meclis sürecinde teknik düzeltmeler ve uygulanabilirlik değerlendirmeleri göreceği değerlendirmesi yaygın. (Kaynak: Bakanlık açıklamaları ve gazeteci değerlendirmeleri).