Türk Hava Sahasında “Serbest Rota” Dönemi Başlıyor: Uçuşlar Kısalacak, Yakıt ve karbon emisyonu Azalacak

Türk Hava Sahasında “Serbest Rota” Dönemi Başlıyor: Uçuşlar Kısalacak, Yakıt ve karbon emisyonu Azalacak

Tarih / Saat: 26 Kasım 2025 — Yayın saati: 13:30 (Türkiye saati / Europe/Istanbul)
Okuma süresi: ~3 dakika

Öne çıkanlar

• Serbest Rota (FRA) uygulaması bu gece devreye alınıyor; ilk aşama FL305 ve üzeri irtifalarda uygulanacak.

• Uygulama, uçuş sürelerini kısaltarak havayolları için yakıt tasarrufu ve karbon azaltımı hedefliyor.

• Bakanlık, FRA’nın kademeli olarak daha geniş saat ve irtifalara yayılacağını açıkladı; tam zamanlı uygulama 2026–2027 kış döneminde hedefleniyor.

• 

Haber metni

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), havacılıkta önemli bir adım olan Serbest Rota Hava Sahası (Free Route Airspace – FRA) uygulamasını bu geceden itibaren Türkiye hava sahasında devreye alacağını duyurdu. Uygulamanın ilk aşaması, FL305 (yaklaşık 30.500 feet) ve üzerindeki seviyelerde başlayacak; gece uygulaması olarak planlanan safha, hava trafiğinin daha yoğun olmadığı saat dilimlerinde etkinleştirilecek.

Bakan Abdulkadir Uraloğlu’nun açıklamasına göre, sistemin devreye alınmasıyla hava araçları daha kısa ve verimli rotaları tercih edebilecek; bunun sonucunda uçuş sürelerinde kısalma, yakıt tüketiminde tasarruf ve karbon salınımında azalma beklendiği bildirildi. Bakanlık yetkilileri, uygulamanın kademeli genişletileceğini ve 2026–2027 kışından itibaren 24 saat esasına göre tam zamanlı hale getirilmesinin hedeflendiğini açıkladı.

Uygulamanın yolculara ve havacılığa etkileri

• Kısa vadede: Özellikle uzun menzil uçuşlarında daha kısa rota seçeneği, uçuş sürelerini ve gecikmeleri azaltma potansiyeli taşıyor; bu da havayolu maliyetlerini düşürebilir.

• Çevresel etki: Kısa rotalar, daha az yakıt tüketimi ve dolayısıyla daha düşük CO₂ salınımı anlamına geliyor; Bakanlık bu uygulamanın sürdürülebilirlik hedefleriyle uyumlu olduğunu vurguladı.

• Operasyonel: Hava trafik yönetimi ile havayolları arasında koordinasyon artacak; sistem aşamalı açıldığı için pilotaj ve ATC prosedürlerinde geçiş dönemi eğitimleri ve bilgilendirmeler yapılacak.

Teknik notlar

• Uygulama başlangıçta FL305 ve üzerindeki trafik için aktif olacak. Daha düşük irtifalarda uygulanması ise sistemin ve altyapının değerlendirilmesine göre sonraki döneme bırakılacak.

• Gece denemeleri ilk etapta yerel saatle 23:00–05:00 aralığında planlandığı yönünde bilgiler var; etaplı genişleme takvimi Bakanlık/ DHMİ tarafından paylaşılacak.