Silivri Açıklarında Korkutan Kaza: İki Türk Bayraklı Gemi Çarpıştı, 10 Denizciye Ulaşılamıyor
Tarih: 2 Eylül 2026, 11:07
Okuma Süresi: 4 dakika
AA
Gecenin Karanlığında Marmara’da Felaket
Marmara Denizi’nin sakin suları, 2 Eylül 2026 gecesi kabusa uyandı. Silivri açıklarında, saat 03.15 sıralarında iki Türk bayraklı ticari gemi henüz belirlenemeyen bir nedenle çarpıştı. Çarpışmanın ardından gemilerden biri olan Tuğberk İmamoğlu isimli kuru yük gemisinden gelen acil durum sinyali üzerine bölgeye arama kurtarma ekipleri sevk edildi. Ancak gemide bulunan 10 personelle yapılan tüm iletişim denemeleri sonuçsuz kaldı.
Kaza Nasıl Gerçekleşti?
Edinilen bilgilere göre, Kocaeli’nden Aliağa’ya intikal eden 2 bin 999 ton motor yağı taşımacılığı yapan ALSU isimli tanker ile İskenderun limanından Karadeniz Ereğli’ye 4 bin 199 ton rulo sac taşıyan Tuğberk İmamoğlu isimli kuru yük gemisi, Silivri’nin yaklaşık 18 mil açığında çarpıştı.
Kazanın hemen ardından ALSU tankerinin kaptanı, saat 03.41’de Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi’ni arayarak kimliğini bilmediği bir gemi ile çatıştığını bildirdi.Bu ihbarın ardından bölgeye ilk deniz unsuru saat 04.10 itibarıyla intikal etmeye başladı.
Tuğberk İmamoğlu Gemisinden Sinyal Kesildi
Çarpışmanın etkisiyle Tuğberk İmamoğlu gemisinin kaderi merak konusu oldu. Geminin Otomatik Tanımlama Sistemi’nden (AIS) kaza anında sinyal alınamadı.Gemiden hiçbir çağrıya cevap verilmemesi ve personelin cep telefonlarına yapılan aramaların cevapsız kalması üzerine yetkililer, geminin battığı değerlendirmesini yaptı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “10 tane deniz insanımız var. Tamamı Türk. Geminin battığını düşünüyoruz. Arkadaşlarımız cep telefonu ve telsizden ulaşmaya çalıştı ancak ulaşılamadı. 11 dakikada çok hızlı bir batmadan söz edebiliriz” ifadelerini kullandı.
Can Kurtarma Araçları Boş Bulundu
Arama kurtarma ekiplerinin bölgede yaptığı ilk tespitler endişe verici. Tuğberk İmamoğlu gemisine ait can kurtarma araçları ve serbest düşmeli can filikası deniz yüzeyinde tespit edildi ancak içlerinde herhangi bir gemi personeline rastlanamadı.Bu durum, mürettebatın gemi battığı sırada can kurtarma araçlarına ulaşamadığı veya araçları kullanacak zamanı bulamadığı ihtimalini güçlendiriyor.
Bölgedeki deniz derinliğinin yaklaşık 800 ila 900 metre olduğu tespit edilirken, bu derinlik arama kurtarma çalışmalarını daha da zorlaştırıyor.
ALSU Tankerinde Hasar Yok
Çarpışmanın diğer tarafı olan ALSU isimli tankerin ise boş olduğu ve gemide gözle görünür bir hasar bulunmadığı belirlendi.Tankerin kaptanının zamanında yaptığı ihbar, arama kurtarma operasyonunun hızla başlatılmasını sağladı.
Geniş Kapsamlı Arama Kurtarma operasyonu
Bölgeye geniş çaplı bir arama kurtarma operasyonu başlatıldı. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü, Sahil Güvenlik Marmara ve Boğazlar Bölge Komutanlığı ile Denizcilik Genel Müdürlüğü koordinasyonunda yürütülen çalışmalara;
· 14 adet deniz arama kurtarma unsuru,
· Sahil Güvenlik Komutanlığı’na ait 2 helikopter,
· Kıyı Emniyeti’ne ait 3 deniz aracı,
· Ve kazazede ALSU tankeri fiilen katılıyor.
COSPAS-SARSAT Sistemi Devreye Girdi
Kazanın tespit sürecinde Uydu Yardımlı Arama Kurtarma Sistemi (COSPAS-SARSAT) önemli rol oynadı. Sistem, saat 03.26’da Marmara Denizi’ndeki trafik ayırım düzeni içerisinden bir geminin EPİRB (Acil Durum Konum Gösterici Radyo Vericisi) cihazından alınan acil durum sinyalini tespit etti.
Bunun üzerine Türk Radyo tarafından bölgedeki diğer gemilere çağrı yapılırken, ALSU tankeri kaptanının ihbarıyla kazanın tarafları kesinleşti.
Bundan Sonra Ne Olacak?
Arama kurtarma çalışmaları havadan ve denizden aralıksız devam ediyor. Yetkililer, 10 denizciye ulaşabilmek için tüm imkanların seferber edildiğini belirtirken, Denizcilik Genel Müdürlüğü kazanın tüm yönleriyle soruşturulacağını ve kamuoyunun gelişmelerden haberdar edileceğini duyurdu.
Kazanın nedeni ve 10 denizcinin akıbeti ise henüz belirsizliğini koruyor. Marmara Denizi’nin 900 metre derinliklerinde kaybolan Tuğberk İmamoğlu gemisi ve mürettebatı için umutlar, arama kurtarma ekiplerinin titiz çalışmasına bağlanmış durumda.
