Daha fazla hava durumu tahmini: 15 günlük hava durumu İstanbul
Bizimle İletişimde Kalın

Gündem

Yabancı Plakalı Araçlar İçin Yeni Düzenleme: Otoyol Ücretleri ve Cezalar Ödenmeden Türkiye’den Çıkış Yapılamayacak

Yayımlandı

üzerinde

Türkiye, yabancı plakalı araçlar için otoyol ücretleri ve trafik cezalarının tahsilatına yönelik yeni bir düzenlemeye imza atıyor. Bu uygulama, ödenmemiş borçların ülke ekonomisine ve adalet sistemine zarar vermesinin önüne geçmeyi hedefliyor. Düzenleme, yabancı araç sahiplerinin Türkiye’den ayrılmadan önce tüm borçlarını ödemelerini şart koşarak, hem devletin gelirlerini korumayı hem de trafik disiplinini sağlamayı amaçlıyor.

Düzenlemenin Arka Planı

Son yıllarda, özellikle yabancı plakalı araçlar arasında ödenmeyen otoyol ücretleri ve trafik cezaları ciddi bir sorun olarak gündeme geliyordu. Türkiye, bu durumla mücadele etmek için;

  • Gelir Kaybını Önlemek: Ödenmemiş ücretlerin tahsil edilememesi, ülke ekonomisinde aksamalara yol açıyordu.
  • Adil Uygulama Sağlamak: Tüm sürücülerin eşit yükümlülükleri yerine getirmesini temin etmek,
  • Trafik Güvenliğini Artırmak: Düzenli ödeme yapan sürücülerle, ihmal sonucu ceza kesilen sürücüler arasında denge kurmak amacıyla bu uygulamaya gidildi.

Bu kapsamda, yabancı plakalı araçların Türkiye’den ayrılmadan önce tüm borçlarının kapatılması zorunlu hale getirildi.

Kimleri ve Nasıl Etkiliyor?

Yeni düzenleme;

  • Yabancı Plakalı Araç Sahiplerini: Ülkeden ayrılmadan önce, varsa ödenmemiş otoyol ücretleri ve trafik cezalarını ödemek zorunda bırakıyor.
  • Geçici Yabancı Araçlar: Türkiye’de belirli süreyle bulunan yabancı araçların da kontrol mekanizmalarına dahil edilmesi planlanıyor.
  • Turizm ve Lojistik Sektörünü: Özellikle turizm ve uluslararası taşımacılık yapan firmaların araçlarını yakından ilgilendiriyor.

Bu uygulamanın devreye girmesiyle, sınır kapılarında araçların kontrolü daha titiz bir hale gelirken, borçlu sürücüler sisteme entegre edilecek.

Uygulamanın Detayları

Yeni uygulama çerçevesinde;

  • Güvenlik ve Kontrol Noktaları: Ülkenin ana giriş ve çıkış noktalarında, yabancı plakalı araçların geçmişe dönük borç durumları hızlıca kontrol edilecek.
  • Online Sistem Entegrasyonu: Sürücüler, ödedikleri cezaların ve otoyol ücretlerinin durumunu online olarak takip edebilecek. Böylece, herhangi bir aksaklık yaşamadan ödemelerini gerçekleştirebilecekler.
  • Ceza ve Yaptırımlar: Ödenmemiş borçların varlığı, araçların çıkışını engelleyecek ve ilgili sürücülere ek idari cezalar uygulanabilecek.

Bu sistemin uygulanmasıyla, hem denetim mekanizmaları güçlenecek hem de ödemelerde şeffaflık sağlanacak.

Yabancı Sürücüler İçin Önemli Bilgiler

Yurtdışından gelen sürücüler için yeni düzenleme kapsamında dikkat edilmesi gereken noktalar şunlardır:

  • Borç Takibi: Türkiye’de seyahat eden sürücüler, araçlarına ait ceza ve ücret durumunu resmi web siteleri üzerinden kontrol edebilmektedir.
  • Ödeme Kolaylığı: Çeşitli ödeme yöntemleriyle (kredi kartı, banka havalesi vb.) hızlıca borçlarını kapatabilmek mümkün.
  • Sıkça Sorulan Sorular: Uygulamanın detayları hakkında bilgi almak için ilgili kurumların internet siteleri ve çağrı merkezleri hizmet vermektedir.

Bu bilgiler ışığında, yabancı sürücüler seyahat planlarını yaparken, ülke içerisindeki borç durumlarını mutlaka gözden geçirmelidir.

Beklenen Etkiler ve Tepkiler

Yeni düzenlemenin hayata geçirilmesiyle;

  • Devlet Gelirleri Artacak: Ödenmeyen ücretlerin tahsiliyle birlikte, devletin trafik ve otoyol gelirlerinde artış beklenmektedir.
  • Disiplinli Trafik Yönetimi: Yabancı araçların da aynı kurallara tabi olması, trafik disiplinini güçlendirecektir.
  • Sektörel Tepkiler: Turizm ve lojistik sektöründe kısa vadede bazı uyum süreçleri yaşanabileceği gibi, uzun vadede düzenlemenin adil bir uygulama olarak kabul edileceği öngörülüyor.

Sektör temsilcileri, bu uygulamanın başlangıçta bazı zorluklar yaratabileceğini belirtse de, uzun vadede ülke ekonomisine ve trafik güvenliğine olumlu katkılar sağlayacağı görüşünde birleşiyor.

Sonuç ve Öneriler

Yabancı plakalı araçlar için getirilen bu yeni düzenleme, Türkiye’nin otoyol ücretleri ve trafik cezalarının tahsilatında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Sürücülerin, seyahat öncesinde borç durumlarını kontrol etmeleri ve ödemelerini zamanında gerçekleştirmeleri büyük önem taşıyor. Bu sayede, hem bireysel cezaların önüne geçilebilir hem de ülkenin genel trafik güvenliği ve devlet gelirleri artırılabilir.

Öneriler:

  • Erken Kontrol: Araç sahipleri, Türkiye’ye giriş yapmadan önce borç durumlarını mutlaka kontrol etsin.
  • Online İşlemler: Resmi siteler üzerinden sağlanan online ödeme seçeneklerini kullanarak, işlemlerin hızlıca tamamlanması sağlansın.
  • Bilgilendirme: Seyahat planlaması yapan yabancı sürücüler, güncel düzenlemeler hakkında bilgi sahibi olmalı ve gerekli önlemleri almalıdır.
Okumaya Devam Et
Yorum yapmak için tıklayın

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Gündem

“Karaköprü’de ‘Diren Sırrı Abe’ Pankartına Zabıta Müdahalesi: ‘Reklam’ Gerekçesiyle Kaldırıldı!”

Yayımlandı

üzerinde

Açıklaması

Şanlıurfa Karaköprü’de vatandaşın Sırrı Süreyya Önder’e destek için astığı pankart, zabıta ekiplerince “reklam” gerekçesiyle söküldü. Olayın hukuki ve siyasi boyutları neler?

Özet

Şanlıurfa’nın Karaköprü ilçesinde, yoğun bakımda tedavisi süren DEM Parti İstanbul Milletvekili Sırrı Süreyya Önder’e destek amacıyla bir vatandaşın “Diren Sırrı abe, dualarımız seninle” yazılı pankart asması, Yeniden Refah Partili Karaköprü Belediyesi zabıta ekipleri tarafından “reklam içerdiği” gerekçesiyle söküldü. Olay, sosyal medyada ve yerel kamuoyunda tartışma yarattı; özellikle vatandaş ve siyasi çevreler belediye kararını eleştirdi, hukuki ve siyasi boyutları mercek altına alındı .


Pankartın Asılma Süreci

Şanlıurfa Atatürk Bulvarı’nda bir işyerinin önüne asılan pankartta “Diren Sırrı abe, dualarımız seninle” ifadeleri yer aldı .
Pankartı astığını açıklayan Ulaş Çoban, DEM Parti Karaköprü eski eş başkanı, yoğun bakımda tedavi gören milletvekiline desteğini göstermek istediğini belirtti .


Belediye Müdahalesi ve Gerekçe

Olay sabah saatlerinde Belediye zabıta ekiplerinin bölgeye gelmesiyle başladı; ekipler pankartı yerinden sökerek kaldırdı .
Belediye yetkilileri, pankartın kanuna göre “reklam” sayılabileceğini ve bu nedenle kaldırılması gerektiğini savundu .
Yerel kanal İhlas Haber Ajansı da zabıta müdahalesini doğrulayıp “pankartın reklam içerdiği” açıklamasını aktardı .


Kamuoyu Tepkileri

Sosyal medyada #DirenSırrı etiketiyle yapılan paylaşımlarda, vatandaşlar belediyenin kararı “siyasi baskı” olarak değerlendirdi .
Ulaş Çoban, X (formerly Twitter) üzerinden Karaköprü Belediye Başkanı Nihat Çiftçi’ye çağrı yaparak “Bu yanlıştan dönün” mesajı paylaştı .
Gazete İpekyol sunucularından Vejdi Uluç da olayı manşete taşıyarak tepkileri geniş kitlelere duyurdu .


Hukuki ve Siyasi Boyut

298 sayılı Karayolları Kanunu ve Belediye Zabıta Yönetmeliği, yol kenarlarına ilan asılmasını reklam kabul edebiliyor; ancak siyasi destek amaçlı mesajların nasıl değerlendirileceği tartışmalı .
Hukukçular, kamuya açık alanda siyasi içerikli pankartlara getirilen sınırlamaların ifade özgürlüğüyle çatışabileceğini ve içtihat eksikliği bulunduğunu belirtiyor .
Siyasi partiler, benzer uygulamaların “seçime gölge düşürme” ve “muhalefeti susturma” niyeti taşıyabileceği eleştirisinde bulundu.


Sonuç

Karaköprü’deki pankart tartışması, ifade özgürlüğü ve yerel yönetim uygulamalarının sınırlarını bir kez daha gündeme taşıdı.
Belediyenin “reklam” değerlendirmesiyle sembolik siyasi desteğe müdahale etmesi, gelecekte benzer vakalarda hukuki belirsizlikleri artırabilir.

Okumaya Devam Et

Gündem

Dolmabahçe Tüneli’nde feci kaza: Motosiklet sürücüsü yaşamını yitirdi

Yayımlandı

üzerinde

‘da Bomonti-Dolmabahçe Tüneli’nde saat 14.00 sıralarında Beşiktaş istikametinde süratli bir şekilde iki aracın arasından geçmeye çalıştığı iddia edilen , sürücüsünün gidon hakimiyetini kaybetmesi sonucu iki araca çarptıktan sonra takla attı.

Kaza nedeniyle motosiklet sürücüsü Samet Sözkesen (21) yola savruldu. Kazayı görenlerin ihbarı üzerine bölgeye polis ve acil sağlık ekipleri geldi.

Sağlık ekibinin ilk müdahalesinde ağır yaralandığı belirlenen motosiklet sürücüsü olay yerindeki ilk müdahalenin ardından ambulansla hastaneye kaldırıldı.

Sözkesen, doktorların tüm müdahalelerine rağmen kaldırıldığı hastanede kurtarılamadı.

Kaza nedeniyle tünel içerisinde trafik yoğunluğu oluştu. Kazaya karışan araçların yoldan kaldırılmasının ardından araç geçişleri normale döndü. 

Okumaya Devam Et

Gündem

Beren Su Bolat’ın Asansörde Hayatını Kaybettiği Davada 22 Yıl 6 Ay Hapis Talebi!

Yayımlandı

üzerinde

Açıklama:
23 Temmuz 2024’te Ankara Sincan’da asansörde mahsur kalan 13 yaşındaki Beren Su Bolat’ın kurtarma çalışması sırasında asansör boşluğuna düşerek hayatını kaybettiği davada, itfaiye şefi Ercan Yıldız ile erler Bayram Babatürk ve Buğra Yalabık hakkında “bilinçli taksirle ölüme ve yaralanmaya neden olma” suçundan 22 yıl 6 ay hapis cezası talep ediliyor.

Özet

23 Temmuz 2024 tarihinde Ankara’nın Sincan ilçesi Fevzi Çakmak Mahallesi’nde asansör arızası sebebiyle 13 yaşındaki Beren Su Bolat ve arkadaşı Turan Efe Doğan, 5. ve 6. kat arasındaki boşlukta mahsur kaldı. İtfaiye ekibinin müdahalesi sırasında itfaiyecilerin gerekli güvenlik tedbirlerini almaması sonucu Beren Su, asansör boşluğuna düşerek yaşamını yitirdi, arkadaşı ise yaralandı. Ankara Batı Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından hazırlanan iddianamede, itfaiye şefi Ercan Yıldız ile erler Bayram Babatürk ve Buğra Yalabık hakkında “bilinçli taksirle ölüme ve yaralanmaya neden olma” suçundan her biri için 22 yıl 6 aya kadar hapis cezası talep edildi.


Olayın Gerçekleştiği Konum ve Süreç

Ankara’nın Sincan ilçesi Fevzi Çakmak Mahallesi 4. Cadde’deki bir apartmanın asansörü, 23 Temmuz 2024’te arıza yaparak 5. ve 6. kat arasında kaldı . 13 yaşındaki Beren Su Bolat, bir arkadaşını ziyareti sırasında asansörde sıkışan iki kişiden biriydi .
Olay yerine gelen itfaiye ekibi; şefi Ercan Yıldız, er Bayram Babatürk ve er Buğra Yalabık, asansörü “güvenli kat” seviyesine indirmeden müdehale etti . Kapı açıldıktan kısa süre sonra Beren Su, 5. kat boşluğundan zemine düşerek hayatını kaybetti; arkadaşı ise kurtarıldı ve yaralı olarak hastaneye kaldırıldı .


İddianame ve Talep Edilen Cezalar

Ankara Batı Cumhuriyet Başsavcılığı’nca düzenlenen iddianamede, üç itfaiye görevlisi “bilinçli taksirle ölüme ve yaralanmaya neden olma” suçundan yargılanıyor . Her bir sanık için 22 yıl 6 aya kadar hapis cezası talep edildiği açıklandı . İddianamede; itfaiyecilerin kanun ve yönetmeliklere aykırı şekilde hareket ederek asansörün ana kumanda merkezinden müdahalede bulunmadıkları vurgulandı .


Uzman Görüşleri ve Hukuki Değerlendirme

  • Bilinçli Taksir: Türk Ceza Kanunu’nda “bilinçli taksir”, kişinin tehlikeyi öngörüp önlem almaması hâlini ifade eder; cezaî sorumluluğun artırılmasına yol açar.

  • Kıyas Kararları: Geçmişte benzer ihmallerde mahkemeler, ölümlü iş kazalarında 15–20 yıl arası hapis cezalarını onaylamıştır. Bu bakımdan 22 yıl 6 aylık talep, taksir derecesinin ağır olduğunu gösterir.

  • Dava Süreci: İddianamenin kabulünü takiben Ankara 7. Ağır Ceza Mahkemesi’nde duruşmalar başlayacak; tanık, bilirkişi ve teknik raporlar üzerinden deliller değerlendirilecek.


Olası Sonuçlar ve Toplumsal Etki

Davanın sonucuna göre, itfaiye tedbir standardının cezaî sorumluluğa etkisi netleşecek, kurtarma operasyonlarında yaşanan aksaklıkların önlenmesi için yönetmelik değişiklikleri gündeme gelebilir. Aile, sivil toplum kuruluşları ve meslek birlikleri, bu tür ihmallerin tekrarlanmaması adına ek güvenlik protokolleri oluşturulmasını talep ediyor.


Beren Su Bolat’ın trajik ölümü, hem hukuki hem de toplumsal boyutlarıyla ülke gündeminde yer almaya devam ediyor. Davanın seyrini tüm gelişmeleriyle takip edeceğiz.

Okumaya Devam Et

Çok Okunanlar